Хранение и транспортировка: Стойки, привязи и идентификационные бирки

Если вы инвестируете в хорошие Накладки на аутригеры из сверхвысокомолекулярного полиэтилена, Но если просто бросить их в грузовик, вы сделаете только половину работы. Хранение и транспортировка определяют, останутся ли эти накладки ровными, безопасными и готовыми к следующему подъему. Плохое хранение медленно убивает даже самый лучший пластик.

В этом материале мы поговорим о трех очень “скучных” вещах, которые на самом деле делают или разрушают ваш профиль риска: стойки, привязи и идентификационные метки. И мы связываем их с реальной работой крана и с такими продуктами, как наши Листы и плиты из ПЭВП UHMWPE и Накладки на крылья из сверхвысокомолекулярного полиэтилена.

Почему специализированные стеллажи для подставок выигрывают у свободного штабелирования

Вы наверняка видели эту картину на стройке: колодки лежат под ящиком с инструментами, наполовину погребенные под цепями, края некоторых уже обломаны. Такелажники заняты, поэтому колодки просто “живут” там, где есть место.

На бумаге кран имеет хорошие накладки из UHMWPE.
В действительности, теперь у вас есть:

загнутые углы,
Грязь и масло, прилипшие к поверхности,
колодки, которые, возможно, уже не сидят ровно.

Выделенные стойки для подушек полностью изменить ситуацию:

Они крепление к кузову грузовика, прицепу или шасси крана.
Каждая стойка вмещает фиксированное количество подкладок, поэтому команда всегда знает. где им место.
Стопорные штифты или простые планки не позволят колодкам выскочить при резком торможении.

Звучит просто, но это сокращает количество хаоса. Когда у подушечек есть настоящее “парковочное место”, люди ставят их на место. Когда они скользят по палубе, люди отпихивают их с дороги.

Можно даже облицевать контактные поверхности стойки пластинами из сверхвысокомолекулярного полиэтилена, вырезанными из Листы и плиты из ПЭВП UHMWPE. Это уменьшает потертости металла на колодке и снижает шум при движении колодок.

Накладки на крылья из сверхвысокомолекулярного полиэтилена

Стальные стеллажи Smart Racks для хранения больших объемов планшетов

Небольшие сервисные грузовики перевозят всего 4-8 подкладок. Большие автокраны перевозят десятки подкладок между проектами. Именно здесь стальные стойки “клетка” имеют больше смысла, чем кобуры с одним вкладышем.

Эти умные стойки:

используйте толстую сварную сталь,
Сложите несколько больших подушечек вертикально,
включают в себя карманы для вилочных погрузчиков и подъемные проушины.

Вы обращаетесь со своими колодки как одна паллетированная единица, а не 20 свободных досок. Для арендной площадки или OEM-партнера Dongxing Rubber, обслуживающего множество кранов, это очень важно:

Ускоренная загрузка - вилочный погрузчик захватывает один стеллаж, а не одну площадку за другой.
Меньше повреждений - Колодки не падают во дворе и не бьются в кузове грузовика.
Более чистая планировка двора - Стеллажи выстраиваются в ряды, инвентарь виден.

Если сочетать эти стойки с накладками из UHMWPE и даже Накладки на крылья из сверхвысокомолекулярного полиэтилена Для морских работ вы получаете полноценную “систему площадок”, которая легко перемещается между складами и площадками.

Хранение - часть безопасности: Сохранение колодок в отличном состоянии“

В правилах безопасности часто говорится что-то вроде: “Площадки аутригеров должны быть в хорошем или отличном состоянии и соответствовать нагрузке и грунту”.” Большинство людей читают это и думают только о том. проверка.

Но хранение - это нулевой шаг.

Если вы:

оставлять колодки на солнце на горячем асфальте,
храните их под острыми стальными деталями,
позволяют маслу и химикатам впитываться,

Вы ускоряете процесс растрескивания, деформации или повреждения поверхности.

UHMWPE и HDPE - прочные материалы с низким коэффициентом трения, но они не волшебные. Хорошее хранение плюс правильный материал основы - вот что помогает:

плоские поверхности накладок,
края целы,
трещины от напряжения.

Например, использование простого багажника и короткой секции крыши над площадкой на грузовике уже значительно снижает воздействие ультрафиолета. Если вам действительно нужен долгий срок службы, выбирайте УФ-стабилизированный сорт от Листы и плиты из ПЭВП UHMWPE и также выделите ему достойное место для парковки.

Так что аргумент очевиден: Практика хранения является частью вашей безопасности, а не просто выбор логистики.

Привязные подушечки и инструменты для остановки упавших предметов

Теперь перейдем от “где живет” к “что происходит в движении”.

При выполнении работ по подъему люди переносят подкладки по лестницам, на платформы, на узкие улицы. В местах большого скопления людей упавшая накладка или инструмент могут стать серьезным инцидентом. Соскочившая с грузовика 30-килограммовая накладка из сверхвысокомолекулярного полиэтилена - это не шутка.

Именно здесь привязи и талрепы вступают в игру:

Для Маленькие подушечки и кроватки, Вы можете закрепить короткий тросик, когда будете поднимать их с земли на платформу.
Для инструменты, используемые при работе с колодками (спиртовые уровни, динамометрические ключи, скобы), шнурки для инструментов позволяют закрепить их на пользователе или поручне.
Когда вы достаете колодки из вертикальных стоек на высоте, короткая привязь дает вам второй шанс, если захват соскользнет.

Является ли это излишеством для некоторых видов работ? Возможно. Но при работе с высотками, нефтеперерабатывающими заводами и станциями клиенты уже просят управление упавшим объектом в план подъема. Демонстрация того, что обработка площадки включает тросы, дает четкий сигнал: вы относитесь к этому требованию серьезно, а не просто на бумаге.

Почему каждому стеллажу нужны прозрачные идентификационные бирки

Будем честны: во многих флотах никто толком не знает историю каждой колодки.

Сколько ему лет?
Для какого класса крана он был приобретен?
Когда проводился последний осмотр?

Без Идентификационные бирки, И тогда ваши планшеты превратятся в анонимные черные квадраты. Это риск несоблюдения нормативных требований.

ID-метки устраняют эту проблему очень простым способом:

Каждый площадка или стойка получает уникальный идентификационный код.
Метка включает в себя WLL / SWL или подходящий класс крана, дата проверки и, возможно, имя владельца.
Экипаж может регистрировать чеки по идентификатору в простом приложении или электронной таблице.

Для Накладки на крылья из сверхвысокомолекулярного полиэтилена это похоже. В портах и на морских работах клиенты хотят отслеживать каждую панель крыльев. Прочная пластина и выгравированная или напечатанная бирка помогут в этом:

какую партию накладок UHMWPE вы использовали,
который поставляет OEM-производитель,
какое техническое обслуживание было проведено.

“Нет метки - нет использования” - это простое правило магазина, которое позволяет не допустить выхода из строя плохих колодок без долгих споров на кране.

Стандартизированные комплекты колодок и стоек уменьшают количество ошибок

Еще один шаг: вы не просто покупаете подкладки и стойки наугад. Вы стандартизировать комплекты.

Набор означает:

определенный размер и толщина накладки,
подходящий стеллаж, который подходит именно для этого размера,
подходящий шаблон ID-метки,
а иногда даже стандартный набор тросов.

Для клиентов Dongxing Rubber style (OEM/ODM и оптовых покупателей) это дает реальную ценность для бизнеса:

Более быстрая котировка - отделы продаж предлагают “Комплект A / Комплект B” вместо того, чтобы каждый раз подстраиваться под клиента.
Более простое обучение - такелажные бригады изучают одну стандартную конфигурацию для каждого класса кранов.
Меньше беспорядка на складе - Закупки и обслуживание отслеживают небольшой набор SKU, а не бесконечные одноразовые детали.

С точки зрения материалов, вы выбираете основу из Листы и плиты из ПЭВП UHMWPE который соответствует вашей нагрузке и климату. Затем вы фиксируете его в спецификации материалов. Больше никаких загадочных колодок, появляющихся в грузовике.

Сравнительная таблица: Варианты хранения и транспортировки

Вы можете показать варианты менеджеру проекта или руководителю отдела ОТОСБ с помощью простой таблицы, например, такой:

Вариант	Типовая конструкция	Мощность / Пример	Влияние на безопасность	Лучший пример использования
Небрежная укладка на пол грузовика	Колодки под цепями, рядом с ящиком для инструментов	“Неограниченно”, но грязно	Высокий риск повреждения краев, опасность падения	Очень маленькая работа, низкая зрелость (не рекомендуется)
Навесные стойки с болтами	Стальные или облицованные держатели, закрепленные на шасси	2-8 подушечек на стойку	Накладки остаются на месте, облегчая осмотр	Сервисные грузовики, городские краны
Стальная клетка / интеллектуальные стойки	Сварная стальная рама с карманами для вилочного погрузчика	До нескольких десятков больших подушечек	Более безопасная обработка двора, меньше ручных подъемов	Арендные парки, большие гусеничные краны
Обращение с привязью	Короткие ремешки на подкладках или инструментах	1 подушечка / инструмент на привязь	Сокращение числа инцидентов, связанных с падением предметов	Высотки, завод, нефтеперерабатывающий завод, многолюдные улицы
Прокладки и стойки с идентификационной маркировкой	Металлические / пластиковые бирки, закрепленные на подставке или стойке	Одна метка для каждого актива	Полная прослеживаемость и четкий статус	Любой флот, находящийся под строгим контролем или в соответствии с правилами типа LOLER

Вам не нужен идеальный английский в таблице, чтобы понять суть. Главное, чтобы ваша команда видела: хранение и транспортировка - это выбор дизайна, а не на потом.

Заключительные размышления

Стойки, привязи и идентификационные метки выглядят “маленькими” на фоне массивного крана. Но от них зависит, будут ли ваши накладки из сверхвысокомолекулярного полиэтилена работать так, как обещает технический паспорт, или медленно превратятся в металлолом.

Если вы:

выбрать правильный концепция стеллажа для размера вашего парка,
лечить привязка как часть вашего плана подъема,
и сделать Идентификационные бирки входной билет для любой прокладки, чтобы отправиться на работу,

Вы защищаете людей, оборудование и продлеваете срок службы прокладок.

С нашей стороны, как высокопроизводительного поставщик инженерного пластика, Мы видим еще одну вещь: когда клиенты проектируют хранение и транспортировку вместе с материалом подкладки, вся система работает лучше. Это справедливо для площадки для аутригеров на суше и для Накладки на крылья из сверхвысокомолекулярного полиэтилена сталкиваясь с кораблями и волнами.

Вы уже платите за хороший пластик. Давайте не будем терять эту ценность при езде на грузовике.