Как выбрать толщину листа: Нагрузка, пролет и основы крепления

Производитель высокоэффективных инженерных пластиковых изделий - UHMWPE И HDPE листы, коврики для грунта/дорог, накладки на крылья, изделия для льда; OEM/ODM; быстрые образцы; оптовые заказы приветствуются.

Вы хотите UHMWPE/ПНД лист, который не прогибается, не трескается и не дребезжит. Вы также не хотите переборщить с толщиной. Давайте будем проще: выбирайте толщину по трем параметрам -загрузка, span, и крепление. Мы сосредоточимся на Быстросъемные коврики из сверхвысокомолекулярного полиэтилена/ПЭВП для защита грунта и подъездных путей, поскольку это часто задаваемый вопрос. (Если вам нужна отправная точка, см. Быстрые коврики стр.).

Почему выбор толщины имеет значение

UHMWPE и HDPE - прочные, гладкие, ударопрочные. Но пластик - это не сталь. Для ковриков важны две вещи: ощущение и безопасность:

Жесткость под нагрузкой (транспортные средства, пешеходы, гусеничная техника).
Шаблон поддержки (грунт, балласт, шпалы или рамные рельсы) → это ваш span.

Выбирайте толщину по тому, насколько далеко лист должен проходить между опорами и какую нагрузку он должен выдерживать без уродливого прогиба. Мы также фиксируем лист с помощью соответствующих крепеж или соединителей, чтобы панели работали вместе, а не по отдельности.

Простой разговор: короткие пролеты = тонкие маты часто в порядке; длинные пролеты = толще или добавьте опоры.

Основной принцип1 - нагрузка (равномерная и точечная)

Грузы бывают двух видов:

Равномерное давление: люди, легкие тележки, защита газона, общее движение на участке.
Точечные/линейные нагрузки: колесные траки, траншейные плиты, выносные лапы, гусеницы, костяшки.

Точечные нагрузки пробивают тонкие листы. Площадь контакта мала, давление скачет. UHMWPE/HDPE распределяет нагрузку, но если почва мягкая, лист прогибается больше и прогибается сильнее. Для выносных опор часто увеличивают толщину или добавляют разделительные пластины. Для сцен, предназначенных только для пешеходов, обычно достаточно меньшей толщины.

Совет к действию: Определите наиболее тяжелое реалистичное транспортное средство + состояние грунта. “Сухое уплотнение” и “мокрая глина” - это большая разница. Если сомневаетесь, обращайтесь с ним как с мягким грунтом.

Основной принцип2 - Пролет (расстояние между опорами)

Пролет это расстояние между опорами: высокими точками земли, несущими брусьями, шпалами или подрамниками. Когда пролет увеличивается, изгиб растет быстро. Никакой магии здесь нет.

Добавьте шпалы поплотнее → вы можете уменьшить толщину.
Используйте естественную крону более твердой почвы → вы уменьшите эффективный пролет.
Для временных дорог сетка из шпал создает предсказуемые пролеты (хороший прием, когда почва нестабильна).

Короткое предложение правды: Спан убивает тонкие листы. Сократите пролет или утолстите панель.

Основной принцип3 - Основы крепежа (стяжки, болты, расстояние между краями)

Крепежи не просто “держат”. Они долевая нагрузка между листами. Без стяжек колесо сидит на одной панели; со стяжками оно набирает соседей. Это уменьшает прогиб и улучшает ощущения.

Соединители / разъемы: держите панели заподлицо, уменьшите количество сползающих краев.
Проходной болт с шайбами: подшипник в пластике; избегайте маленьких шайб.
Расстояние между краямиНе сверлите слишком близко к краю листа.
Шаг (расстояние): более тесные интервалы на полосах с высокой нагрузкой; более широкие в других местах.

И да, лист должен быть достаточно толстым для выбранного вами типа крепежа. Сверхтонкий лист плюс агрессивный крепеж = риск прорыва.

Таблица быстрых решений (удобная для работы в полевых условиях)

Это отправные точки для быстрых матов из сверхвысокомолекулярного полиэтилена/ПЭВП. Фактический выбор зависит от грунта, влажности, реальной нагрузки на ось и плана опоры. Если есть сомнения, уменьшите пролет или увеличьте толщину. Не нужно считать каждую копейку, мы делаем ставку на безопасность и надежность.

Пример использования (сцена)	Типичный тип нагрузки	Наземные / вспомогательные	Руководство по пролету	Толщина Направление	Примечание по креплению
Пешеходные дорожки / газоны для мероприятий	Равномерный, низкий	Твердый дерн или фанерная подложка	Короткие пролеты (с опорой на землю)	Тонкий-средний лист	Легкие сцепки; избегайте сцепных губок
Легкие автомобили (UTV, пикапы)	Смешанный (колея)	Уплотненная почва со шпалами на коротких участках	Контрольный пролет со шпалами	Средний лист	Стяжные панели на дорожках колес
Строительная подъездная дорога	Концентрированные нагрузки на колеса	Шпалы или щебеночное основание, более узкое расстояние между колеями.	Держите пролет в натянутом состоянии (под линией колеса)	Средней толщины	Соединители + периодические проходные ряды на болтах
Движение гусеничного экскаватора	Высокая, линейная нагрузка	Щебеночное основание + шпалы	Очень короткий срок действия	Толстый	Усиленные стяжки; расстояние между кромками ≥ оптимальной практики
Выносные опоры / подкрановые опоры	Сильная точечная нагрузка	Жесткие распределители под листом	Рассматривается как пластина под точечной нагрузкой	Толстый + распределитель	Большие шайбы/пластины; без сверления по краям

(“Тонкий/средний/толстый” относится к вашей собственной лестнице спецификаций; мы составляем ее вместе с вами).

Простой, без драматизма рабочий процесс

Назовите груз. Что тяжелее всего катится или стоит? Тип колес, тип гусениц, размер выносных площадок.
Установите цель отклонения. Для ощущения дороги вам нужен низкий отскок. На практике многие команды стремятся к “жесткому ощущению”, а не к заметному провисанию.
Спланируйте пролет. Определите расстояние между шпалами или подтвердите опору на грунт. Укоротите пролеты, по которым проходят колеса.
Выберите кандидата по толщине. Используйте свою внутреннюю лестницу: тонкая / средняя / толстая.
Зафиксируйте края. Выберите соединители/болты и расстояние между ними, чтобы панели работали как единая команда.
Проверка на реальность. Мягкая почва сегодня? Дождь прошлой ночью? Если почва мягче, чем ожидалось, либо добавить шпалы или прыгнуть на одну толщину.
Пилотный отсек. Уложите 2-3 панели, прокатитесь на машине, посмотрите и послушайте. Если чувствуется, что она упругая, исправьте пролет или толщину. Легко.

Практические сценарии

Складской двор, легкие грузовики: Вы планируете 2x шпалы на расстоянии 0,6-0,8 м с/с под колесные линии. A средний коврик едет плотно, без явных провалов. Закрепите поперечные швы, чтобы колеса не задирали края.
Подход к ветряной электростанции, мягкая глина: Дождь превращает его в суп. Вы сокращаете расстояние между шпалами в два раза под колеей. Тот же средний Теперь коврик ведет себя хорошо. Не нужно сразу переходить на ультратолстый слой; контроль размаха спасет ситуацию.
Городской кран, узкая улица: Для аутригеров вы складываете толстый Накладки из сверхвысокомолекулярного полиэтилена со стальной или деревянной распоркой для увеличения площади контакта. Расстояние между краями хорошее, крепление болтами с большими шайбами, где это необходимо. Спокойствие и безопасность. Используйте настоящие подкладки для аутригеров когда вам нужна повторяющаяся поддержка.
Дощатый настил для мероприятий: Только для пешеходов? Тонкий-средний на твердом дерне, но все же зажимайте суставы: никто не любит, когда ловят ногами.

Крепление: Маленькие детали, большая разница

Ориентация: Разнообразьте швы, чтобы не создавать прямую линию “петли” через проезжую часть.
Размер шайбы: Используйте шайбы с большим наружным диаметром или специальные подшипниковые пластины; маленькие шайбы прогрызают пластик.
Расстояние до края: Располагайте отверстия на расстоянии от краев (не обхватывайте угол).
Удобство обслуживания: Выбирайте оборудование, которое можно быстро демонтировать: проекты идут быстро, мы это понимаем.

Глупая фраза, но полезная: Завяжите его или попробуйте снова. Непривязанные коврики всегда плохо ведут себя при поворотах.

Почему именно UHMWPE/HDPE Quick Mats (по сравнению с деревом или сталью)?

Устойчивость к ударам и истиранию: Дорожки и гравий - это неровности; UHMWPE/HDPE их выдерживает.
Низкое поглощение влаги: Они не разбухают и остаются стабильными по размерам снаружи.
Легкое управление: Быстрее разворачивать и переворачивать.
Варианты текстуры поверхности: Тяга там, где она нужна, плавность там, где ее нет.
Продукция для ледовых катков также входят в наше портфолио; если вам нужна такая поверхность, проверьте Продукция для ледовых катков для подходящих материалов.

А если вам нужны гибридные решения - пластиковая поверхность на стальной раме или стеки нестандартной толщины - мы выполняем OEM/ODM. Мы готовы к оптовая торговля, индивидуальный размер, гравировка логотипа, и повторите серийное производство. Образцы быстро, производство быстро, ответ 24 часа.

Маленькая таблица: Пролет-Толщина-Фель (правило)

Используйте для начала внутреннего обсуждения; вы настроите его на свою почву и флот.

Эффективный промежуток между опорами	Пешеход	Легковой автомобиль	Тяжелые транспортные средства / гусеницы
Приземленный / очень короткий	Тонкий OK (жесткий на ощупь)	Тонкий-средний (следите за неровностями)	Средний (плотный крепеж)
Короткие	Тонкие и средние	Средний	Средней толщины
Умеренный	Средний	Средней толщины	Толстые + дополнительные шпалы
Долго (не делайте этого)	Средний (пружинистый)	Густой (но упругий)	Переосмыслить пролет → добавить опоры

Если вы прочитаете эту таблицу вслух: при увеличении пролета растет толщина. Если пролет большой, а почва мягкая, не спорьте с физикой - добавьте опоры.

Заметки о качестве и поставках

Мы производим Защита грунта и дорожные маты, Продукция для ледовых катков, инженерные пластиковые листы (UHMWPE/HDPE/PP/PE/Nylon) с изготовление на заказ, оптовая торговля, и OEM/ODM. Если вашему проекту нужны сопутствующие резиновые изделия - прокладки, противоскользящие накладки, отбойники - наш многолетний партнер Резина Дунсин можно интегрировать, чтобы вы получили один согласованный комплект, а не пять коробок от пяти поставщиков.

Одна команда, одна спецификация, меньше сюрпризов.

Завершение

Определите свой наихудшая нагрузка и реальный план поддержки.
Начните с кандидат на толщину который соответствует span.
Закрепите Панели разделяют нагрузку.
Пробейте короткую полосу и настройтесь. Это быстро и позволяет избежать последующих переделок.

Если вы поделитесь информацией о типе вашего транспортного средства, состоянии почвы и целевом пролете, мы составим для вас карту Быстрые коврики толщина и расположение крепежа, которое кажется правильным - без драматизма, без излишеств.