Calhas de deslizamento e desgaste: Projetando guias de transporte mais duradouras

Se o seu transportador está sempre a gritar, a desgastar as guias e a comer correntes, o problema muitas vezes não é o motor. São as calhas de deslizamento e desgaste.

Nas linhas de manuseamento de produtos a granel, de embalagem ou de armazenamento de carvão, muitas fábricas ainda utilizam guias de aço antigas ou tiras de plástico aleatórias. Depois, perguntam-se porque é que lutam contra o “carryback”, o ruído e o tempo de inatividade todas as semanas.

Vamos ver como conceção de calhas de deslizamento e desgaste que duram mais tempo, funcionam mais silenciosamente e são mais fáceis de manter vivos na produção real.

Compreender as calhas de deslizamento e desgaste para sistemas de transporte

As calhas de deslizamento e desgaste assentam sob correntes, correias ou produtos. Desempenham três funções básicas:

• Suportar a carga
• Orientar o produto ou a cadeia
• Utilizar o desgaste em vez da estrutura de aço

Quando as concebermos corretamente, podemos:

• Reduzir a fricção e o ruído
• Impacto da propagação nos pontos de transferência e nas zonas de depósito de carvão
• Proteger a estrutura principal contra a abrasão
• Tornar a manutenção mais rápida e planeada

Na Dongxing Rubber, vemos isto todos os dias em placas de limite das bancas de carvão, estradas de proteção do solo e sistemas de transporte a granel. Se a conceção do carril de desgaste estiver errada, tudo o resto se torna um combate a incêndios.

Seleção de material para calhas de desgaste: Por que o UHMWPE supera o aço

Muitas fábricas ainda utilizam o contacto aço sobre aço. Funciona... mas magoa. O carril desgasta-se, a corrente desgasta-se, o ruído é como um pequeno terramoto.

Polietileno de peso molecular ultra-elevado (UHMWPE) vira isto.

Calhas de deslizamento UHMWPE de baixo atrito

As calhas de deslizamento e as tiras de desgaste em UHMWPE oferecem:

• Superfície de fricção muito reduzida
• Elevada resistência à abrasão
• Resistência ao impacto mesmo em ambiente frio
• Pouca absorção de água e boa resistência química

Para rampas de bunker de carvão, placas de limite ou guias de corrente, o UHMWPE ajuda o material a granel deslizamento, e não cola. Também evita o clássico “material pendurado” e “ponte” nos pontos de transferência.

Em comparação com o aço:

• O aço dá rigidez mas consome a corrente
• O UHMWPE permite um deslizamento suave e protege a corrente e o quadro

É por isso que a Dongxing Rubber utiliza chapas e perfis de UHMWPE em muitas placas de limite das bancas de carvão e forros relacionados.

Suporte em aço inoxidável + tiras de desgaste em UHMWPE: Uma combinação duradoura

Por vezes, a tira de UHMWPE por si só não é suficiente. Os transportadores de cargas pesadas precisam de ambos força e superfície de desgaste de baixa fricção.

Uma conceção muito comum e fiável:

• Placa de suporte em aço inoxidável ou aço-carbono para rigidez e apoio
• Fita de desgaste UHMWPE montado no topo como camada deslizante

Esta combinação dá-lhe:

• Boa retidão e rigidez do metal
• Funcionamento silencioso e de baixa fricção no UHMWPE
• Substituição fácil da tira de plástico quando esta se desgastar

Para os sistemas de bancas de carvão, pode pensar-se da seguinte forma:
As placas de limite e as calhas de deslize funcionam como “peças de sacrifício”, enquanto a estrutura de aço se mantém segura durante muitos mais anos.

Conceção de guias de transporte para menor fricção e menos ruído

A conceção de carris de desgaste não é apenas uma questão de material. A geometria é muito importante.

É preciso pensar:

• A forma do perfil do carril
• Como suporta a corrente ou a correia
• Como o produto se move através de curvas e fusões

Guias laterais do transportador e suporte da corrente

Conselhos práticos do terreno:

• Utilização guias laterais largas e lisas em UHMWPE onde caixas ou sacos roçam os flancos
• Utilização perfis de suporte da cadeia que correspondam à forma da corrente (por exemplo, carris de suporte tipo S, tipo C)
• Nas curvas e nas fusões, conceber os carris para “conduzir” o produto suavemente, e não para o atingir como uma parede

Em linhas reais de engarrafamento ou de manuseamento de carvão, isto significa:

• Menos “fricção do ombro” nas caixas de cartão e nos sacos
• Menos desvios da correia
• Menos “gritos da máquina” durante o arranque

Mesmo que a linha ainda faça algum ruído, com boas guias é mais um zumbido do que uma dor de cabeça.

Alinhamento, espaçamento do suporte e manutenção rápida

É possível utilizar o melhor material UHMWPE e, mesmo assim, matar o carril precocemente se o conceção mecânica está errado.

Aspectos essenciais a verificar:

• Espaçamento dos suportes: demasiado largo → o carril afunda-se → a corrente ou a correia bate em pontos difíceis → desgaste local e pontos quentes
• Alinhamento: guias desalinhadas provocam uma carga lateral constante, e o carril “queima” numa zona
• Acesso rápido: se o carril for difícil de mudar, as pessoas esperam demasiado tempo e utilizam-no até ao fracasso

Design de calha de desgaste de fácil manutenção

Bons hábitos de design:

• Utilize suportes ajustáveis para as guias laterais, de modo a poder ajustar a largura para diferentes produtos
• Conceber tiras de UHMWPE de encaixe que podem ser retiradas sem cortar e soldar
• Manter as coberturas e protecções frontais fáceis de remover, para que a limpeza seja fácil

Em muitos projectos, os clientes da Dongxing Rubber dizem-nos: depois de mudarem para guias UHMWPE com melhor alinhamento e suportes, sentem que a linha está “menos nervosa”. Ainda há desgaste, mas é mais lento e mais previsível.

Sim, “menos nervoso” não é um termo de laboratório, mas todos os engenheiros de manutenção compreendem esta sensação.

Adequação do design da calha de desgaste a ambientes agressivos

Nem todos os transportadores vivem em pavilhões de embalagem limpos e fechados. Muitos funcionam em..:

• Bunkers de carvão
• Transportadores para minas
• Fábricas de produtos químicos
• Cais de carga exterior

Nestes cenários, são necessários carris de deslizamento e desgaste que consigam sobreviver:

• Poeiras e partículas cortantes
• Impacto de grandes grumos
• Alterações de temperatura
• Exposição à água, produtos químicos ou UV

Por exemplo, placas de limite das bancas de carvão fabricado em UHMWPE:

• Reduzir a aderência e a acumulação nas paredes do bunker
• Menor impacto na carapaça de aço
• Tornar a limpeza mais fácil e segura

Não se quer que os operadores andem a martelar paredes de aço todas as semanas para soltarem os ganchos. Um bom revestimento em UHMWPE e um design de calha deslizante podem quase eliminar esse mau hábito.

Factores de conceção e respetivo impacto na vida útil do carril de desgaste

Pode utilizar este quadro diretamente como uma lista de verificação da conceção quando falar com a sua equipa ou com o seu fornecedor.

Este quadro não é académico, é simplesmente o que vemos repetidamente no terreno.

Como a borracha Dongxing suporta guias de transporte mais duradouras

A Dongxing Rubber não se limita a vender chapas planas. Como uma fabricante de produtos de plástico de engenharia de alto desempenho, nós:

• Fornecimento Folhas UHMWPE e HDPE, forros, proteção do solo e tapetes de estrada, painéis de pista de gelo, Folhas de plástico de engenharia MG, folhas de nylon, Produtos PP/PE
• Trabalhar com projectos OEM/ODM e encomendas em massa para distribuidores
• Ajudar os clientes a conceber calhas de deslizamento e desgaste personalizadas, revestimentos de bunker e placas de limite para a sua função exacta de transporte

Por exemplo, com placas de limite das bancas de carvão muitas vezes:

• Corresponder o grau de UHMWPE ao material a granel e à temperatura reais
• Placas pré-cortadas e pré-perfuradas para se adaptarem à estrutura de aço
• Sugerir a espessura e o padrão de suporte para evitar o batimento da placa e o desgaste precoce

Os clientes chegam até nós com problemas como:

• “O bunker continua a fazer a ponte.”
• “O para-quedas está a desgastar-se muito depressa.”
• “Os operadores continuam a bater nos revestimentos com martelos.”

Não nos limitamos a lançar uma página de catálogo. Discutimos o comportamento do fluxo, a zona de impacto e os hábitos reais de manutenção. Por vezes, a resposta é pequena: alterar o perfil da calha, deslocar um suporte ou ajustar a sobreposição do revestimento.

O resultado não é perfeito para sempre. Mas as guias duram mais tempo, a linha fica mais estável e a equipa pode finalmente concentrar-se na produção e não apenas nas reparações.

Considerações finais

A conceção de calhas de deslizamento e desgaste não é uma ciência espacial, mas é um sistema.

Olha para:

• Escolha do material (UHMWPE vs aço)
• Suporte e perfil
• Alinhamento e espaçamento dos suportes
• Ambiente e limpeza
• Manutenção e estratégia de reserva

Se tratar as calhas de deslizamento como verdadeiras peças de engenharia e não apenas como “uma tira de plástico”, as suas guias de transporte funcionarão durante mais tempo e darão menos problemas.

E se precisar de ajuda para transformar estas ideias em peças reais para o seu transportador ou cenário de bunker de carvão, a Dongxing Rubber pode trabalhar consigo em calhas UHMWPE personalizadas, placas de limite e pacotes de revestimento completos para conseguir isso.