하중을 견디는 PE 부품의 냉류 및 크리프 방지

PE 또는 HDPE 블록 패드, 라이너 또는 베어링 부품으로 사용해 본 적이 있을 것입니다:
첫날에는 부품이 완벽해 보이지만 몇 달이 지나면 표면이 옆으로 “흐르고” 볼트가 더 깊숙이 들어가며 틈이 생깁니다.

그것은 크립 그리고 콜드 플로우.
그리고 이런 일이 발생하면 외형적인 손실뿐만 아니라 안전 마진도 잃게 됩니다.

이 문서에서는 다음과 같은 방법으로 하중을 견디는 PE 구성 요소 모양과 방법 동싱 고무 HDPE 시트와 맞춤형 부품을 공급할 때 이러한 사고를 사용합니다.

내하중 PE 부품의 크리프 및 콜드 플로우란 무엇입니까?

크립은 일정한 하중 하에서 느리고 영구적인 변형.
부하가 엄청나게 높지는 않지만 결코 사라지지 않습니다.

금속의 경우 크립은 대부분 고온에 관한 이야기입니다.
PE 및 HDPE의 경우 실온에서도 크리프가 발생하며, 특히 다음과 같은 조건에서는 더욱 그렇습니다. 데드 로드.

콜드 플로우는 사용자가 표시되는 내용을 설명하는 방식입니다:

• HDPE 패드의 가장자리 머쉬룸 아웃 시간이 지남에 따라
• 볼트 구멍이 약간 타원형
• 평평한 표면은 접시 가운데

디자인에 대한 중요한 포인트:

• 크립은 다음에 따라 달라집니다. 스트레스 수준, 시간, 및 온도
• PE는 하중 이력을 “기억”합니다 - 플라스틱은 하중을 쉽게 잊지 않습니다.
• 단기적인 스트레스-변형 곡선만으로는 설계할 수 없습니다.

따라서 목표는 간단합니다:
스트레스와 온도를 충분히 낮게 유지하고 부품이 천천히 눌리지 않도록 지지하세요.

HDPE 시트의 응력 및 온도 제한

크립의 경우, 평균 스트레스 일회성 피크보다 더 중요합니다.
디자이너는 다음과 같은 이야기를 좋아합니다. 안전 계수 그리고 크립 예산 여기를 클릭하세요.

일반적인 경험 법칙(표준이 아닌 공학적 감각):

• 낮은 스트레스 = 느린 크립
• 더 높은 온도n = 더 빠른 크립
• 긴 수명(10년 이상) 요구 사항 매우 보수적인 스트레스

HDPE 패드와 플레이트에 대해 생각할 때 이와 같은 간단한 지도를 사용할 수 있습니다:

트렌드를 보여주기 위한 것입니다. 실제 설계에는 재료 테스트에서 얻은 실제 크리프 데이터를 사용해야 합니다.

이 표를 간단한 “정신 상태 점검'처럼 활용하세요.
만약 당신이 오른쪽/아래쪽 셀, 크립이 매일 손님이 될 것입니다.

그렇다면 무엇을 조정할 수 있을까요?

• 접촉 면적을 더 크게 만들기 → 표면 응력 감소
• 두께 늘리기 압축률이 높은 경우
• 핫 파이프, 모터, 오븐에 HDPE를 너무 가까이 설치하지 마십시오.

장기 작업이 많은 경우에는 “그냥 괜찮다”는 식의 답변은 원하지 않을 것입니다.
원하는 경우 약간 과도하게 설계됨.

PE 부품을 올바르게 지지합니다: 독립형 패드 없음

대표적인 실수 중 하나는 단독으로 서 있는 두꺼운 PE 패드, 짧은 열처럼 로드됩니다.

PE는 강철이 아닙니다.
높은 데드 로드 상태에서 단독으로 두면 다음과 같이 됩니다. 옆으로 부풀어 오름 천천히.

강철 지지대 및 측면 고정 장치 사용

보다 견고한 레이아웃은 다음과 같습니다:

• 철판 위에 HDPE 시트 → 스틸은 굽힘을 견디고, PE는 접촉과 충격을 처리합니다.
• 사이드 스톱 또는 프레임 를 사용하여 시트가 “걸어 나가는” 것을 방지합니다.”
• 하나의 “핫스팟'에 모두 고정되지 않고 하중이 공유되도록 충분한 볼트 사용”

현장에서는 이를 “독립형 PE 금지” 규칙.

좋은 시나리오:

• 펜더 패드: 스틸 백킹에 볼트로 고정된 HDPE 페이싱 플레이트
• 크레인 아우트리거 패드: 플라스틱 아래에 강철 또는 적어도 무거운 강철 패드가 끼워진 HDPE 레이어
• 기계 다리: HDPE 라이너 내부 스틸 슈즈, 콘크리트 위에 자유롭게 앉아 있는 것이 아니라

다음 파트를 디자인할 때 물어보세요:

“이 HDPE 블록을 5년 동안 이 하중을 그대로 방치하면 어디로 흘러갈까요?”

“프레임 밖으로 밀려나온다”는 대답이 "그렇다"면 여전히 더 많은 지원이 필요합니다.

크리프 핫스팟을 피하기 위한 접촉 압력 분산

크립 시작 위치 스트레스 최고치.
대부분의 경우 평균적인 면적이 아니라 포인트 로드 또는 회선 연락처.

일반적인 “스트레스 핫스팟” 상황:

• 평평한 HDPE 패드를 누르는 좁은 강철 다리
• 볼트 헤드 또는 와셔가 너무 작아서 표면을 물어뜯는 경우
• 평평한 흙 대신 돌 가장자리에 놓인 지면 보호 매트

이를 제어할 수 있습니다:

• 사용 더 큰 와셔 또는 로드 스프레딩 플레이트
• 스틸 풋과 PE 패드의 모양이 일치하도록 → 더 넓은 면적, 더 적은 압력
• 추가 갈비 또는 더 많은 표면에서 부하를 공유하는 두 번째 레이어

사용자를 위해 지면 보호 및 도로 매트, 를 의미합니다:

• 생각해보십시오. 휠 접촉 패치, 매트 두께뿐만 아니라
• 작은 돌 세 개 위에 매트를 올려놓지 말고, 더 단단한 바닥을 깔아주세요.
• 트래킹 머신의 경우, 패드 패턴과 매트 디자인이 과도한 포인트 부하를 발생시키지 않는지 확인하세요.

기본적으로 사냥과 살육은 압력 핫스팟 매트를 죽이기 전에.

크리프 방지 PE 등급 및 컴파운드 선택하기

모든 PE가 장기적인 부하에서 동일하게 작동하는 것은 아닙니다.

몇 가지 간단한 가이드라인을 알려드립니다:

• HDPE패드와 시트에 일반적으로 사용되는 강성과 인성의 균형이 잘 잡혀 있습니다.
• UHMWPE뛰어난 착용감, 미끄러짐과 충격에 매우 좋지만 여전히 좋은 지지력이 필요합니다.
• 채점된 성적 (유리, 광물): 종종 더 뻣뻣하고 크리프가 적지만 내충격성이 낮을 수 있습니다.

For 하중 지지 블록, 아웃트리거 패드, 및 HDPE 시트 정적 부하에서 일반적으로 원합니다:

• 더 높은 밀도
• 더 높은 결정성
• 인장 강도뿐만 아니라 크리프 테스트를 거친 등급입니다.

다음과 같은 프로듀서가 동싱 고무 도움이 됩니다:

• 우리는 어떤 HDPE 시트 장기 착용에 적합한 패드
• 등급을 다음과 일치시킵니다. 듀티 사이클라이트 서포트, 헤비 크레인, 포트 펜더, 아이스링크 대셔 등.

고분자 과학자가 될 필요는 없습니다.
하지만 공급업체에 다음 사항에 대해 문의해야 합니다. 크립 커브 “이 HDPE가 강한가요?”뿐만 아니라 장기적인 데이터에 대한 질문을 던집니다.

단 한 번의 테스트가 아닌 장기적인 크리프 데이터로 설계하기

23°C에서 한 번의 인장 시험으로 다음과 같은 정보를 거의 알 수 없습니다. 10년 변형.

심각한 부하를 견디는 구성 요소의 경우 최소한:

• 크리프 계수 대 시간 (1시간, 10시간, 1000시간...)
• 귀사의 데이터 실제 작동 온도
• 설계 스트레스에 가까운 스트레스 수준의 데이터

엔지니어들은 때때로 다음과 같은 이야기를 합니다. “크립 예산”:

• 이 부품은 수명이 다할 때까지 얼마나 영구적인 변형을 허용할 수 있을까요?
• 0.5mm? 2mm? 10mm?

예산을 알고 있다면 크립 곡선을 읽고 다음과 같이 말할 수 있습니다:

• “4MPa, 30°C에서 5년이 지난 후에도 여전히 1mm 이내의 변형을 유지합니다. 좋아요.”
• 또는 “8MPa, 50°C에서 이 부품은 예산을 훨씬 초과합니다. 더 낮은 응력이나 다른 레이아웃이 필요합니다.”

많은 고객에게 도움이 됩니다, 동싱 고무 블록만 판매하는 것이 아닙니다.
또한 확인합니다:

• 패드당 로드
• 크기 및 볼트 패턴
• 예상 수명(예: 5-10년)

그런 다음 두께, 등급, 때로는 프레임 디자인까지 제안하여 크립 동작을 제어할 수 있도록 합니다.

동싱 고무 HDPE 시트를 사용한 실제 시나리오

간단한 실제 스타일 사례로 마무리하겠습니다.

1. 천천히 가라앉는 크레인 아웃트리거 패드

HDPE 블록 위에 크레인을 설치합니다.
첫날은 멋져 보입니다.

한 시즌이 지나면 알 수 있습니다:

• 패드 가장자리 흐름,
• 금속 발은 깊은 “자국'을 남깁니다,
• 크레인의 수평을 맞추기가 더 어렵습니다.

왜 그럴까요? 좁은 공간, 따뜻한 기후에서 스트레스가 너무 높기 때문일 수 있습니다.

아이디어를 수정하세요:

• 더 큰 패드 크기 → 더 낮은 표면 응력
• HDPE 아래 강철 백킹 플레이트
• 발 모양을 패드에 더 잘 맞추기

바로 이런 종류의 직업이 HDPE 시트 잘라서 다층 패드로 적층합니다.

2. 반복되는 이벤트를 위한 지상 보호 매트

트럭과 리프트를 위해 잔디 위에 매트를 깔았습니다.
처음에는 모든 것이 평평합니다.

나중에 매트에 “파도'와 틀에 박힌 사본이 표시됩니다.
그 중 일부는 토양이고, 일부는 플라스틱의 크리프 반복되는 데드 로드에서.

개선 방법:

• 더 두꺼운 매트 또는 더 단단한 등급 선택
• 제어 서브 베이스(날카로운 바위 위에 앉지 않음)
• 총 트럭 무게뿐만 아니라 휠 하중 및 접촉 패치 확인

이곳의 고객들은 종종 “세트 앤 잊어버릴 매트가 필요하다”고 말합니다.
실제로는 다음과 같이 설계된 매트가 필요합니다. 과잉 스트레스 수준과 지원에 대한 정보를 제공합니다.

3. 아이스링크 또는 스포츠 보드가 바깥쪽으로 기울어진 경우

보드는 PE 또는 UHMWPE 페이싱을 다음과 같이 사용합니다. dasher.
지지대가 약하면 여러 시즌이 지나면 패널이 약간 기울어지기 시작합니다.

“구조적인 문제”라고 생각하시는군요.
또한 많은 경우 PE 및 폼 층의 차가운 흐름 뒤에.

더 나은 디자인:

• 올바른 프레임 강성
• 주요 충격 구역을 위한 더 단단한 PE 또는 HDPE 시트
• 시트 뒤에 더 고르게 지지하고 틈새를 줄입니다.

다시 말하지만, 소재 이름뿐만 아니라 서포트 + 스트레스에 관한 것입니다.

요컨대, 냉기 흐름 및 크리프 방지 하중을 견디는 PE 구성 요소에서 마술이 아닙니다:

1. 유지 스트레스와 체온 통제하고 있습니다.
2. 체육을 절대 혼자 두지 마세요. 스틸 백킹 및 측면 지지대.
3. Kill 압력 핫스팟 패드를 죽이기 전에.
4. 선택 크리프 저항성 PE 등급 를 클릭하고 장기 데이터를 요청하세요.

이미 변형된 패드, 매트 또는 보드로 싸우고 있는 경우 도면과 작업 조건을 다음 주소로 보낼 수 있습니다. 동싱 고무.
고객의 스트레스 수준을 살펴보고, 더 나은 HDPE 시트 등급과 레이아웃을 제안하며, 첫 번째 사진뿐만 아니라 장기적으로 모양이 유지되는 부품을 제작할 수 있도록 도와드립니다.