시트 두께를 선택하는 방법: 하중, 스팬 및 고정 기본 사항

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당신은 UHMWPE/HDPE 처지거나 갈라지거나 덜거덕거리지 않는 시트입니다. 또한 지나치게 두껍지 않아야 합니다. 세 가지 레버로 두께를 선택하면 간단합니다.load, span, 및 고정. 다음 사항에 중점을 두겠습니다. UHMWPE/HDPE 퀵 매트 에 대한 접지 보호 및 접근 도로에 대한 질문이 많으니까요. (시작점이 필요한 경우 다음을 참조하세요. 퀵 매트 페이지)

두께 선택이 중요한 이유

UHMWPE와 HDPE는 견고하고 매끄러우며 충격에 강합니다. 하지만 플라스틱은 강철이 아닙니다. 매트의 경우 두 가지가 촉감과 안전성을 좌우합니다:

실하중 하에서의 강성 (차량, 보행자, 추적 장비).
지원 패턴 (토양, 밸러스트, 침목 또는 프레임 레일) → 이것이 바로 당신입니다. span.

시트가 지지대 사이를 얼마나 멀리 연결해야 하는지, 그리고 보기 흉한 휨 없이 얼마나 많은 하중을 견뎌야 하는지에 따라 두께를 선택합니다. 또한 시트를 적절한 패스너 또는 커플러를 사용하여 패널이 혼자가 아닌 함께 작동하도록 합니다.

간단히 말해서, 짧은 스팬 = 얇은 매트는 괜찮고, 긴 스팬 = 더 두껍게 하거나 지지대를 추가하세요.

핵심 원칙1 - 부하(균일 대 포인트)

로드에는 두 가지 맛이 있습니다:

균일한 압력사람, 가벼운 카트, 잔디 보호, 일반 사이트 트래픽.
포인트/라인 로드바퀴 경로, 트렌치 플레이트, 아웃트리거 발, 트랙, 너클.

포인트 하중은 얇은 시트에 불이익을 줍니다. 접촉 패치가 작아 압력이 급증합니다. UHMWPE/HDPE는 하중을 분산하지만 토양이 부드러우면 시트가 더 넓게 퍼지고 더 많이 휘어집니다. 아웃트리거 다리의 경우 두께를 늘리거나 스프레더 플레이트를 추가하는 경우가 많습니다. 보행자 전용 장면의 경우 일반적으로 더 얇은 것으로 충분합니다.

액션 팁: 가장 무거운 실제 차량 + 지면 상태를 정의합니다. “마른 다짐”과 “젖은 점토”는 큰 차이가 있습니다. 확실하지 않은 경우 부드러운 지면처럼 취급하세요.

핵심 원칙2 - 스팬(지지 간격)

Span 는 지반, 목재 지지대, 침목 또는 서브프레임과 같은 지지대 사이의 명확한 거리를 의미합니다. 경간이 길어지면 굽힘이 빠르게 증가합니다. 여기에는 마법이 없습니다.

침목을 더 촘촘하게 추가 → 두께를 줄일 수 있습니다.
더 단단한 지반의 자연스러운 크라운을 사용하면 유효 스팬이 줄어듭니다.
임시 도로의 경우 침목 격자를 사용하면 예측 가능한 경간을 만들 수 있습니다(지반이 변덕스러운 경우 유용한 트릭).

짧은 문장의 진실: 스팬은 얇은 시트를 죽입니다. 스팬을 자르거나 패널을 두껍게 만듭니다.

핵심 원칙3 - 체결의 기본(커플러, 볼트, 가장자리 거리)

패스너는 단순히 “고정”만 하는 것이 아닙니다. 그들은 로드 공유 시트 사이에 놓습니다. 타이가 없으면 휠이 한 패널에 앉고 타이가 있으면 이웃 패널을 모집합니다. 이렇게 하면 편향이 줄어들고 촉감이 개선됩니다.

커플러/커넥터패널을 평평하게 유지하고 트립 가장자리를 줄입니다.
와셔를 사용한 볼트 체결작은 와셔를 피하고 플라스틱에 베어링을 펼칩니다.
엣지 거리시트 가장자리에 너무 가깝게 뚫지 마세요.
피치(간격)부하가 많은 차선에서는 간격을 좁히고, 그 외의 차선에서는 더 넓게.

그리고 시트는 선택한 패스너 스타일에 맞게 충분히 두꺼워야 합니다. 매우 얇고 공격적인 패스너 = 풀스루의 위험.

빠른 의사 결정 테이블(현장 친화적)

다음은 다음과 같습니다. 시작 지점 UHMWPE/HDPE 퀵 매트용. 실제 선택은 토양, 수분, 실제 차축 하중 및 지지 계획에 따라 달라집니다. 확실하지 않은 경우 스팬을 줄이거나 두께를 늘리세요. 모든 비용을 계산할 필요 없이 안전과 신뢰성에 중점을 둡니다.

사용 사례(장면)	일반적인 로드 유형	지상 / 지원	스팬 안내	두께 방향	고정 참고 사항
보행자 경로/행사장 잔디	균일, 낮음	단단한 잔디 또는 합판 밑받침	짧은 스팬(지상 지원)	씬-미디엄 시트	라이트 커플러, 트립 립 방지
경형 차량(UTV, 픽업)	혼합(휠 경로)	침목으로 압축된 토양 @ 짧은 C/C	침목으로 스팬 제어	Medium 시트	휠 레인의 타이 패널
건설 진입로	집중된 휠 하중	침목 또는 분쇄된 바닥, 휠 트랙 아래의 더 좁은 간격	스팬을 단단히 유지(휠 라인 아래)	중간 두께	커플러 + 주기적 볼트 스루 행
굴삭기 트래픽 추적	높은, 라인 부하	크러시드 베이스 + 침목	매우 짧은 유효 기간	두꺼운	강화된 커플러; 에지 거리 ≥ 모범 사례
아웃트리거 패드 / 크레인 피트	심각한 포인트 부하	시트 아래 리지드 스프레더	점 하중을 받는 판으로 취급	두꺼운 + 스프레더	대형 와셔/플레이트, 근접 드릴링 없음

(“얇음/중간/두께'는 사내 사양 사다리를 의미하며, 당사는 이를 고객과 함께 매핑합니다).

간단하고 드라마틱한 워크플로

로드 이름을 지정합니다. 구르거나 서 있는 것 중 가장 무거운 것은 무엇인가요? 휠 유형, 트랙 유형, 아웃트리거 패드 크기.
편향 목표를 설정합니다. 노면의 느낌을 위해서는 낮은 바운스를 원합니다. 실제로 많은 팀이 눈에 띄는 처짐이 아닌 “딱딱한 느낌'을 목표로 합니다.
스팬을 계획합니다. 침목 간격을 결정하거나 지면 베어링을 확인합니다. 바퀴가 실제로 주행하는 스팬을 줄입니다.
두께 후보를 선택합니다. 내부 사다리 사용: 얇음/중간/두께.
가장자리를 잠급니다. 패널이 한 팀처럼 작동하도록 커플러/볼트와 간격을 선택하세요.
현실 점검. 오늘은 부드러운 토양? 어젯밤에 비가 왔나요? 예상보다 부드러웠다면 침목 추가 또는 한 두께를 점프합니다.
파일럿 베이. 패널을 2~3개 깔고 실제 기계를 작동시켜 보고 들어봅니다. 통통 튀는 느낌이 들면 스팬이나 두께를 수정하세요. 간단합니다.

실용적인 시나리오

창고 야적장, 경트럭: 휠 라인 아래 0.6~0.8m c/c의 침목 2개를 계획합니다. A medium 매트가 단단하게 밀착되고 눈에 띄는 파임이 없습니다. 바퀴가 가장자리를 들뜨지 않도록 가로 솔기를 묶습니다.
풍력 발전소 접근 방식, 부드러운 점토: 비가 오면 수프가 됩니다. 바퀴 트랙 아래의 침목 간격을 반으로 줄입니다. 같은 medium 매트가 작동합니다. 초두께로 바로 넘어갈 필요 없이 스팬 제어로 시간을 절약할 수 있습니다.
도시 크레인, 좁은 거리: 아웃트리거의 경우 두꺼운 강철 또는 목재 스프레더가 있는 UHMWPE 패드로 접촉 면적을 넓힐 수 있습니다. 가장자리 거리가 좋고 필요한 경우 대형 와셔를 사용하여 볼트로 고정합니다. 차분하고 안전합니다. 실제 사용 아웃트리거 패드 반복적인 지원이 필요할 때.
이벤트 보드워크: 보행자 전용? 씬-미디엄 는 단단한 잔디 위에서는 괜찮지만 여전히 관절에 상처를 입히기 때문에 발가락을 잡는 것을 좋아하는 사람은 없습니다.

고정: 작은 디테일, 큰 차이

오리엔테이션: 이음새를 엇갈리게 배치하여 도로를 가로지르는 직선 “힌지” 라인을 만들지 않도록 합니다.
와셔 크기: 대형 OD 와셔 또는 전용 베어링 플레이트를 사용하세요. 작은 와셔는 플라스틱을 씹습니다.
에지 거리: 구멍이 모서리에서 멀리 떨어지도록 합니다(모서리를 껴안지 마세요).
서비스 가능성: 빠르게 제거할 수 있는 하드웨어를 선택하면 프로젝트가 빠르게 진행됩니다.

우스운 문구지만 유용합니다: 묶거나 다시 시도하세요. 묶이지 않은 매트는 회전 하중을 받으면 항상 오작동합니다.

왜 목재나 강철이 아닌 UHMWPE/HDPE 퀵매트를 사용해야 할까요?

내충격성 및 내마모성: 트랙과 자갈은 거칠지만 UHMWPE/HDPE는 이를 견뎌냅니다.
수분 흡수율이 낮습니다: 부풀어 오르지 않고 외부에서 치수 안정성을 유지합니다.
가벼운 취급: 배포와 전환이 더 빨라집니다.
표면 텍스처 옵션: 필요한 곳에서는 견고하게, 그렇지 않은 곳에서는 부드럽게.
아이스링크 제품 도 포트폴리오의 일부이므로 해당 표면이 필요한 경우 아이스링크 제품 를 사용하여 일치하는 자료를 찾습니다.

또한 강철 프레임에 플라스틱 표면 또는 맞춤형 두께의 스택과 같은 하이브리드 솔루션이 필요한 경우 OEM/ODM을 제공합니다. 우리는 다음을 위해 준비되어 있습니다. 대량 도매, 사용자 지정 크기 조정, 로고 각인, 을 클릭하고 반복합니다. 일괄 생산. 샘플이 빠르고, 생산이 빠르며, 응답이 24시간 내에 이루어집니다.

작은 테이블: 스팬-두께-느낌(경험 법칙)

내부 토론을 시작할 때 사용하면 지상과 항공기에 맞게 조정할 수 있습니다.

지지대 사이의 유효 스팬	보행자	경차	대형 차량 / 트랙
지상 지원 / 매우 짧음	얇은 OK(뻣뻣한 느낌)	씬-미디엄(시계 범프)	중간(단단한 패스너)
짧은	씬-미디엄	Medium	중간 두께
보통	Medium	중간 두께	두꺼운 + 추가 침목
길게(하지 마세요)	중간(탄력적)	두꺼운(여전히 탱탱함)	스팬 재검토 → 지원 추가

이 표를 소리 내어 읽어보면 스팬이 길어지면 두께가 증가한다는 것을 알 수 있습니다. 스팬이 길고 토양이 부드러우면 물리학과 논쟁하지 말고 서포트를 추가하세요.

품질 및 공급 참고 사항

제조 지면 보호 및 도로 매트, 아이스링크 제품, 엔지니어링 플라스틱 시트 (UHMWPE/HDPE/PP/PE/나일론)와 함께 커스터마이징, 대량 도매 및 OEM/ODM. 프로젝트에 개스킷, 미끄럼 방지 패드, 가장자리 범퍼와 같은 동반 고무 제품이 필요한 경우 장기적인 파트너인 동싱 고무 이를 통합할 수 있으므로 5개 공급업체의 5개 상자가 아닌 하나의 조정된 키트를 얻을 수 있습니다.