保管と輸送ラック、テザー、IDタグ

もしあなたが良い投資をしていれば UHMWPEアウトリガーパッド, しかし、ただトラックに放り込むだけでは、仕事の半分しか終わらない。保管と輸送によって、パッドが平らで安全で、次のリフトに間に合うかどうかが決まる。保管状態が悪いと、どんなに良いプラスチックでも徐々にダメになっていく。.

この記事では、あなたのリスク・プロフィールを左右する、非常に「退屈」な3つの事柄についてお話しします： ラック、テザー、IDタグ. .そして、それらを実際のクレーン作業や、私たちの製品のようなものに結びつけています。 UHMWPE HDPEシート＆プレートそして UHMWPEフェンダーパッド.

専用パッドラックがルーススタッキングに勝る理由

工具箱の下に敷かれたパッド、チェーンに半分埋もれ、端がすでに欠けているパッド......。リガーは忙しいので、パッドはスペースがあればどこでも「生きる」。.

書類上では、クレーンは素晴らしいUHMWPEパッドを持っている。.
現実に、あなたは今、そうしている：

角が曲がっている、,
表面にこびりついた汚れや油、,
パッドが平らでなくなった。.

専用パッドラック それを完全に変える：

彼らは トラックの荷台、トレーラー、またはクレーンのシャーシにボルトで固定する。.
各ラックには決まった枚数のパッドが収納されているため、クルーは常に以下のことを把握している。 居場所.
ロックピンやシンプルなバーは、トラックが急ブレーキをかけたときにパッドが飛び出さないようにする。.

これは簡単なことのように聞こえるが、多くの混乱を削減する。パッドがちゃんとした “置き場所 ”を確保できれば、みんな戻す。パットがデッキを滑ると、パットを蹴って邪魔になる。.

から切り出したUHMWPEプレートをラックの接触面に並べることもできる。 UHMWPE HDPEシート＆プレート. .そのため、パッドとメタルの擦れが少なくなり、パッドが出入りする際のノイズが抑えられる。.

大量パッド保管用スチール製スマートラック

小さなサービストラックは4～8枚のパッドしか運べない。大きなクレーン車はプロジェクト間で何十枚ものパッドを移動させる。そこで スチール “ケージ ”ラック シングルパッドホルスターよりも理にかなっている。.

このスマートなラック：

重い溶接鋼を使用する、,
大きなパッドを縦に複数重ねる、,
フォークリフト・ポケットやリフティング・ラグも含まれる。.

あなたはパッド 20枚のばらばらの板ではなく、1枚のパレットのようなものだ。多くのクレーンをサポートするレンタルヤードや東興ゴムタイプのOEMパートナーにとって、これは非常に大きなことだ：

より速いローディング - フォークリフトはパッドごとではなく、1つのラックをつかむ。.
ダメージが少ない - パッドが庭で倒れたり、トラックのボディの中でぶつかったりすることはない。.
よりクリーンなヤードレイアウト - 棚がずらりと並び、在庫が見える。.

これらのラックをUHMWPEパッドと組み合わせると、さらに効果的だ。 UHMWPEフェンダーパッド海上作業では、デポと現場の間をきれいに移動する完全な「パッド・システム」を手に入れることができる。.

保管は安全の一部：パッドを “良好な状態 ”に保つ”

安全規則にはよくこんなことが書いてある： “「アウトリガーパッドは良好な状態、または優れた状態であり、荷重と地盤に適したものでなければならない。” ほとんどの人はそれを読んで、次のように考える。検査.

しかし、ストレージはステップゼロだ。.

もしそうなら

熱いアスファルトの上でパッドを日なたに放置する、,
鋭利なスチール部品の下に保管する、,
オイルや化学薬品を染み込ませる、,

パッドのひび割れや反り、表面の損傷を早めることになります。.

UHMWPEとHDPEは丈夫で摩擦の少ない素材ですが、魔法ではありません。適切な保管方法と適切な基材が、それを維持するのだ：

パッドは平らな面を向く,
エッジそのまま,
ストレスで割れる.

例えば、トラックのパッド部分にシンプルなラックと短いルーフ部分を使用することで、紫外線への露出を大幅にカットすることができる。本当に長持ちさせたいのであれば、次のようなUV安定グレードを選ぶ。 UHMWPE HDPEシート＆プレートそしてまたちゃんとした駐車場を提供する。.

だから議論は明快だ： 収納練習は安全ケースの一部, 単なるロジスティクスの選択ではない。.

落下物を止めるテザリングパッドとツール

さて、私たちは「どこに住んでいるか」から「移動中に何が起こるか」に移る。.

リフティング作業中、人々はパッドを階段やプラットフォーム、狭い道路に運びます。混雑した場所では、パッドや工具の落下は重大な事故になりかねません。30kgのUHMWPEパッドがトラックから滑り落ちるのは冗談ではありません。.

そこで テザーとランヤード が登場する：

について 小さめのパッドとクリビング, 地上からプラットフォームへ移動させる際に、短いテザーをクリップすることができる。.
について パッド周りで使用する道具 (水準器、トルクレンチ、シャックル）、工具のランヤードは、使用者や手すりに取り付けておく。.
高さのある垂直ラックからパッドを引き出す際、短いテザーがあればグリップが滑ってもセカンドチャンスがある。.

これは仕事によってはやり過ぎだろうか？そうかもしれない。しかし、高層ビルや製油所、プラントのターンアラウンドの仕事では、クライアントはすでに次のようなことを求めている。 落下物制御 をリフト・プランに入れてください。パッド・ハンドリングにテザーが含まれていることを示すことは、明確なシグナルを送ります。.

すべてのパッドラックに透明IDタグが必要な理由

正直に言おう。多くのフリートは、各パッドのストーリーを誰も知らない。.

何歳ですか？
どのクラスのクレーン用に購入されたのですか？
最後に検査されたのはいつですか？

なし IDタグ, パッドが匿名の黒い四角になってしまう。これはコンプライアンス上のリスクだ。.

IDタグは非常にシンプルな方法でこれを解決する：

それぞれ パッドまたはラック はユニークなIDコードを取得する。.
タグには以下が含まれる。 WLL / SWLまたは適合クレーンクラス, 検査日、所有者名。.
クルーは、シンプルなアプリやスプレッドシートでIDごとに小切手を記録できる。.

について UHMWPEフェンダーパッド似たようなものだ。港湾や海洋の仕事では、顧客は各フェンダー・パネルのトレーサビリティを求めます。堅牢なプレートと刻印または印刷されたタグがそれを示している：

どのロットのUHMWPEフェンダーパッドを使いましたか？,
どのOEMが供給したのか、,
どのようなメンテナンスが行われたのか。.

“「タグがなければ使用しない」というシンプルなショップルールは、クレーンで長い議論をすることなく、不良パッドを使用できないようにするものだ。.

標準化されたパッド＋ラック・キットにより、当て推量を削減

もうひとつ、パッドやラックをただ適当に買うのではない。あなたは 標準キット.

キットとはつまり

定義されたパッドのサイズと厚さ、,
そのサイズにぴったり合うラックがある、,
一致するIDタグテンプレート、,
そして時には、標準的なテザーセットさえも。.

Dongxingゴムスタイルの顧客（OEM / ODMとバルクバイヤーのために、これは本当のビジネスの価値を与える：

より迅速な見積もり - 営業チームは、毎回カスタマイズするのではなく、「キットA／キットB」を提供する。.
よりシンプルなトレーニング - リギング・クルーは、クレーンのクラスごとに1つの標準構成を学ぶ。.
在庫の混乱が少ない - 購買とメンテナンスは、無限の単発部品ではなく、少数のSKUを追跡する。.

素材という観点からは、以下の中からベースを選ぶ。 UHMWPE HDPEシート＆プレートそしてそれをキットの部品表に落とし込む。そして、それをキットの部品表にロックします。もうトラック上に謎のパッドが現れることはない。.

比較表保管・輸送オプション

このような簡単な表を使って、プロジェクトマネージャーやHSEリーダーに選択肢を示すことができる：

オプション	典型的なデザイン	容量／例	安全への影響	ベスト・ユースケース
トラックフロアの緩い積み重ね	チェーンの下、ツールボックスの近くに積まれたパッド	“無制限 ”だが厄介	エッジが破損する危険性が高い。	非常に小さな仕事、低い成熟度（推奨されない）
ボルトオンパッドラック	シャーシに固定されたスチール製またはライニング製ホルダー	ラックあたり2-8パッド	パッドは所定の位置に固定され、検査が容易	サービストラック、シティクレーン
スチールケージ／スマートラック	フォークリフト・ポケット付き溶接スチール・フレーム	最大数十枚の大型パッド	より安全なヤードハンドリング、手動リフトの削減	レンタルフリート、大型クローラクレーン
テザーハンドリング	パッドやツールに短いストラップ	テザー1本につきパッド/ツール1個	落下事故の削減	高層ビル、工場、製油所、雑踏
IDタグ付きパッドとラック	パッドまたはラックに固定された金属/プラスチックタグ	1つの資産につき1つのタグ	完全なトレーサビリティと明確なステータス	厳格な監査またはLOLERタイプの規則が適用されるフリート