低摩擦ライナーによるブリッジとラソリングの低減

ビン、ホッパー、シュートを長く運転していると、2つの宿敵に出会うことになる： ブリッジング そして ラソール. .彼らは最悪の日に現れる。トラックが待っている。ラインは飢えている。誰かが木槌を手にする。大声で、素早く。.

これが私の考えだ： ほとんどの “流れの問題 ”は謎の問題ではない. .摩擦の問題、ジオメトリーの問題、あるいは “このパウダーは湿気を嫌う ”という問題だ。低摩擦ライナーがすべてを解決するわけではない。しかし、正しい使い方をすれば、ベタベタして気性の荒いシステムを、より穏やかでお守りの必要のないものに変えることができる。.

そう、これはビジネスにとって重要なことなのだ。ハングアップが減るということは、ダウンタイムが減り、大掃除も減り、「今すぐシャットダウンしなきゃ」という瞬間も減るということだ。.

ホッパーのブリッジング（アーチング

材料が排出口の上に安定したアーチを形成すると、ブリッジングが起こります。ビンは満杯のようだ。フィーダーは空腹に見える。何も動かない。.

バルクソリッドハンドリングにおける典型的なブリッジングの原因

通常、これらのうちの1つ（またはそれ以上）を目にするだろう：

• 高い壁面摩擦素材は滑ることなく壁をつかむ。.
• 小さすぎるコンセント喉は、基本的に閉塞感を求めている。.
• 凝集性と水分微粉, 湿った製品, 油脂, 粘着性のある微粉.
• 粒子インターロック“腕をロック ”する不規則な形。”

今日からできる簡単な現場チェック

壁を叩いて10秒間流れが始まり、また止まるようなら、おそらくフィーダーに問題はないでしょう。あなたには 壁スリップ問題 または 喉のサイズの問題. .私は、石炭処理、鉱物ビン、粉塵の多いリサイクル材料などで、このような光景をよく目にする。.

サイロでのラソリング

Ratholing（ラソリング）とは、材料が中央の細い溝を流れ落ち、外側は詰まったままになることです。ビンの内側にできた「パイプ」のように見えます。.

ファンネルフローとマスフローの比較

• 漏斗の流れ中央が先に動き、両サイドは止まったまま。.
• マスフロー上から下へ、壁から壁へ。.

ラソーリングはファンネルの流れが大好きだ。それは デッドゾーン. .つまり、古い製品がそのまま放置されることになる。それはケーキになったり、腐ったり、固まったり、次のロットを汚染したりする。また、容量も奪ってしまうので、貯蔵不足を “感じる ”ことになる。.

壁の摩擦はなぜ再び現れるのか？

壁が素材をつかめば、素材は滑らない。それだけだ。中央が排水され、両サイドがくっつき、ネズミの穴ができる。.

壁の摩擦とホッパーの角度

この部分は、“工学的すぎる ”という理由で、ほとんどのチームがスキップする部分である。しかし、これは推測と修正の違いなのだ。.

ホッパーの壁が 急がば回れ または いい加減にしろ, この場合、壁から材料が放出されない。低摩擦ライナーは、壁の摩擦を減らし、スリップを促進するため、役立ちます。.

代表的な乾式すべり摩擦（経験則による範囲）

これらは 典型的 この考え方を説明するのに使える範囲。実際の値は、荷重、表面仕上げ、ほこり、水分によって変化する。.

壁の摩擦が低下すると、多くの場合、次のようなことが必要になる。 ホッパーの角度を小さくする 流れを維持するためです。ビンを常に作り直すことはできないからだ。時には、砂の城のような挙動を止めさせる必要があります。.

低摩擦UHMWPEライナー

良いライナーは一度に2つの仕事をする：

1. 壁の摩擦を減らす バルク固形物が滑るように。.
2. 摩耗する 鋼鉄の殻が噛み砕かれないように。.

人々が「低摩擦ライナー」と言う場合、通常はUHMWPEまたは関連するポリエチレングレードを意味する。ライナーを販売または仕様する場合、実用的なものにしておくと話が簡単になる：

• “「滑りは良くなった？”
• “「長続きしますか？”
• “1週間のドラマなしに設置できるか？”

“「ライナーでブリッジは直るのか？”

時には。壁が材料をつかんでブリッジが始まる場合、壁の摩擦を下げればブリッジのリスクを減らすことができる。排出口が小さすぎるためにブリッジが発生する場合は、ライナーで物理的な変化をもたらすことはできません。より大きなスロート、より良いフィーダー、あるいは流動補助装置が必要かもしれない。.

現実的な “What works ”カンニングペーパーがここにある：

石炭バンカー限界プレートと石炭ホッパーライナー

石炭系は荒っぽい。埃っぽく、摩耗しやすく、隅に詰まるのが大好きだ。そのため、オペレーターは2つのことに気を配る： フロー制御 そして ウェアコントロール.

石炭バンカー周辺で作業していると、摩耗を減らし、ハングアップを減らすためにリミットプレートやライナープレートが使用されているのを目にします。当サイトでは、以下の製品ファミリーをご覧いただけます。 石炭バンカー・リミットプレート また、ウェアパネルやバンカーライニングのレイアウトとどのように関連しているのか。.

チームが実際に気にする実用的な石炭バンカー・ライナーのポイント

• ファインが “グレージング ”して積み重なることがないように、壁は滑りやすい状態にしておく。.
• 石炭は常にあなたを驚かせるからだ。.
• 締め付けを無視してはいけない。緩んだライナーはショベルのプロジェクトになる。.

取り付け、ファスナー、そして実際の失敗例

ライナーは書類上完璧でも、現場では失敗することがある。設置がそれを左右するのだ。.

重要な締め付けとフィッティングのキーワード

• 皿穴 (素材が引っ掛からないように）
• 熱膨張許容値 (ポリは動く、スチールはあまり動かない）
• パネルの継ぎ目 (縫い目が悪いと製品が引っかかり、ハングアップする）。
• 摩耗ゾーン (衝撃を受ける部分には、より厚みや裏打ちが必要）

ライナーを鋼板のように取り付けると、問題が発生します。UHMWPEには呼吸するスペースが必要です。余裕を持たせ、適切なワッシャースタックを使用し、怒ったようにトルクをかけすぎないこと。.

また、生地が端に “引っ掛からない ”ように縫い目を計画すること。小さなリップが、大きな積み重ねの始まりになる。小さなことのように聞こえるが、これは大きな問題なのだ。.

東興ゴム」の位置づけ（普通の意味で）

一部のレトロフィット作業では、チームはUHMWPEライナーと、シーリング・ストリップやエッジ保護、トランスファー・ポイント周辺の巾木などのゴム製部品を組み合わせている。 または ゴム。スライドし、密封し、生き残るシステムを構築するのだ。.

クレーン・アウトリガー・パッドとバルク資材ヤード

“なぜパッドの話を流れの記事でするのか？”と聞かれるかもしれない。なぜなら、ブリッジングと戦う同じ現場は、地盤障害とも戦っているからだ。鉱山、港湾、ターミナル、石炭基地では、同じ週に両方の問題が発生する。.

重機を安定させると、荷重が分散され、沈み込みが減少します。それこそが クレーンアウトリガーパッド ホッパーやシュートを動かす同じ業界の問題。同じ人間。同じ痛み。異なる故障モード。.

また、仮設の進入路を作ることもある、, 地盤保護と路面マット リグが柔らかい地面を噛み砕くのを防ぐことができる。派手さはない。カオスを減らすだけだ.

ライナーを買う前に聞くべきこと

驚きを減らしたいのであれば、次のような質問をしてみよう：

1. その素材は流動性があるのか、粘着性があるのか、湿っているのか、油っぽいのか、熱いのか？
2. 壁、コーナー、スロート、トランジションなど、どこにかかるのか？
3. アーチング、ラソール、あるいはその両方が見られるか？
4. 耐摩耗性が必要なのか、低摩擦が必要なのか、あるいはその両方が必要なのか。
5. アクセス、ボルトパターン、ダウンタイムウィンドウなど。

早道が必要な場合は、まずライナーの面積と最悪のゾーンから始めましょう。そして、現場の実情に合ったタイプ、厚さ、留め具を仕様書にしてください。考えすぎは禁物ですが、手探りも禁物です。.

大量に購入するのであれば OEM/ODM, また、カスタムパネルをカットする際も、この世界に生きるメーカーと仕事をすることが助けになります。私たちはサンプルから生産まで、大量生産とカスタムメイドをサポートし、迅速にお答えします。.

もしよろしければ、材料の種類とホッパーのスタイル（コーン、ウェッジ、トランジション）を教えてください。最も可能性の高い根本原因と、納得のいくライナーレイアウトを図にします。.