泥か、砂か、芝か：適切なマットレイアウトパターンを選ぶ

地球上で最も丈夫なマットを買っても、悪い地面に落としても、失敗するのを見ることができる。私はそれを見てきた。マットは “壊れた ”のではない。それは レイアウト を破った。.

では、現場の人間が話すように話そう。マットの仕事は通常、3つの方法のいずれかで死ぬ：

沈む (わだち掘れ、ポンピング、泥沼化）。.
歩く (ジョイントスプレッド、プレートドリフト、エッジリフト）。.
ものを引き裂く (芝の剪断、擦り傷、トリップエッジ）。.

これらの故障モードに基づいてパターンを選べば、推測をやめることができる。リグが実際に使えるルートを作り始めるのだ。.

プランニング中に製品オプションが必要な場合は、ここから始めてください： 地盤保護と路面マット そして ベースマット.

グラウンド保護マットのレイアウトパターン：故障モードから始める

一本の線をスケッチする前に、ひとつつまらない質問をする：

“「今日は地面が私に何をしようとしているのか？”

わだち掘れと泥の汲み上げ

泥は “濡れているように見える ”だけではない。泥は柔らかいスポンジのような働きをする。車輪が水と微粉を押し流す。そして わだち, そして ポンピング, そしてマットが揺れ始める。.

ジョイントの広がりとプレートのドリフト

コネクターが固定されていなかったり、ジョイントが一日中タイヤの真下に置かれていたりすると、道路はゆっくりと “ジッパーを開ける”。クルーはこれを マットウォーク. .迷惑だし、安全じゃない。.

芝の剪断と表面の擦り傷

芝はターンで失敗する。直線はよく生き残る。コーナーはそうはいかない。旋回するスキッドステアは、ブリキ缶を開けるように芝を剥がすことができる。.

泥地盤保護マット：重なり方向と排水

泥仕事は怠惰なレイアウトを罰する。ひとつだけ正しいことをするなら、これをやれ：

瓦のように重なる

マットが重なったり、つながったりする場合、, 交通量や水流によって継ぎ目に泥が入り込まないように、オーバーラップを調整する。. .“屋根瓦 ”を考える。水はマットの下に潜るのではなく、流すべきだ。.

について 仮設道路とワークパッド, ベースマット フォークリフト、トラック、クレーンを移動させる間、トレッドとロックされた接続部が路面を安定させる。.

泥沼パッド」ゾーンを作る

アクセス道路がソフトパッチにぶつかったら、同じ幅を保ったまま希望を持ってはいけない。そうやってウィンチする羽目になる。道路を広げて小さなパッドにし、車線に戻す。.

実用的なサイト移動：

ゲート、ターン、ロースポットで幅を広げる
を実行する。 千鳥継ぎパターン ソフトセクションを通じて（詳細は後述）
エッジをタイトに保ち、リップがローリングしないようにする。

砂のアクセス道路剪断、スピンアウト、摩耗

積荷のトラックがスピンしてあなたのトレッドを磨くまでは、砂は友好的に見える。そして車線はビーチレスリングの試合に変わる。.

ターンするトラックを広げる

砂の故障は次の場所で起こる。 ターン、ブレーキングゾーン、スタート/ストップポイント. .それはあなたの ホットゾーン. .そのゾーンを広くして、関節をその車輪の通り道に入れないようにする。.

継ぎ目を車輪の通り道に入れない

タイヤが一日中同じ継ぎ目に乗っていると、その下に砂が入り込む。継ぎ目が開く。マットはビビリ始める。クルーは “跳ね板 ”について不満を漏らす。”

リンク可能でリバーシブルなマットスタイルは、ルートが移動したとき（ルートは常に移動する）、素早く再構成するのに役立つ。. クイックマット ページでは、以下のマットについて説明している。 滑り止め、リバーシブル、連結可能, また、アクセス道路やパッドを素早く建設できるように設計されている。.

芝保護マット交通の流れとターン

芝生の場合、目標は “沈まないこと ”だけではない。それは “芝生を荒らさない ”ということでもある。”

コーナーの芝のダメージを軽減

避けられるなら、鋭角のコーナーは作らないこと。緩やかなカーブを作るか、広いコーナーパッドを作り、マシンが一箇所で旋回しないようにする。.

クルーのスラング・ルール：

芝生の上では “スピンターン ”はできない。.
オペレータがピボットしなければならない場合は、マットの幅に余裕を持たせ、芝ではなくマットの上でピボットするようにする。.

端における歩行者の安全

イベントや通路は、つまずきという別の問題をもたらします。エッジを揃える。エッジを踏んで足首を転倒させるような不規則なハーフマットのオフセットは避けましょう。.

クイックマット は次のように記述される。 芝を守る 荷重を分散させながら。.

千鳥格子とブリックボンド・パターン：実際の現場でのジョイント・コントロール

ストレートはきれいに見える。直進も渋滞が繰り返されるとまず失敗する。.

繰り返しの通行に対応する千鳥継ぎ

一日中同じ車輪の通り道が続くような場合（ダンプカー、テレハンドラー、MEWP）、タイヤがひとつの継ぎ目を何度も何度も叩くことがないように、継ぎ目をずらす。基本的に、弱点をビートダウンレーンから遠ざけるのだ。.

ステージング・パッド用ブリックボンド・パターン

大きな作業用パッド（クレーン設営エリア、レイダウン・ヤード、ポンプ・ステーション）には、レンガ・ボンド・スタイルを使用する。動きを広げ、長い「ジッパーの継ぎ目」を減らし、パッドが這うのを防ぎます。.

ベースマットとグランドプロテクション＆ロードマット製品をパターンに合わせる

パターンは仕事の半分を解決する。残りの半分はマットのデザインが解決してくれる。.

ベースマットを “土台 ”として使う場合”

ベースマットは、次のような場合に使用する。 安定したプラットフォーム 必要以上のスピードベースマットの製品ページにはこうある。 ダイヤモンドトレッド そして スチールコネクター パネルをロックし、さらに ノンスリップ そして 再使用可能 を扱う。.

そんなときに役立つ：

フォークリフトやトラックで混在地（芝生／砂地／コンクリート）を運搬する場合
関節でドリフトを受け入れることはできない
運転手が多少ずさんな運転をしても、パッドが四角いままでなければならない。

ロングルートでのグラウンド保護とロードマットの使用時期

より長いアクセスレーンを作る場合は、より幅広いグラウンドプロテクション＆ロードマット製品群をご覧いただき、ファストデプロイメント、ヘビーデューティー、ミックスサーフェスなど、シーン別にお選びください。また、カテゴリーページでは、カスタムサポート付きのB2B供給としています。.

レイアウト決定表泥 vs 砂 vs 芝

グラウンド	通常うまくいかないこと	ベスト・レイアウト・パターン	追加フィールド移動（派手な道具は使わない）
泥	わだち掘れ、ポンピング、ジョイント洗浄	オーバーラップ方向＋スタッガード・ジョイント	ロースポットを小さなパッドに広げる
砂	剪断、スピンアウト、シームチャッター	関節をホイールの軌道から外す＋ターンの幅を広げる	ブレーキング／ターンゾーンにコーナーパッドを追加
芝	擦れ、芝の破れ、トリップエッジ	計画曲線＋レンガ・ボンド・パッド	ピボット・ターンを禁止し、エッジを面一に保つ

パターン・チートシート何を早く作るか

パターン・キーワード	どのようなものか	最適	気をつけて
ストレート・ラン	単一車線、ライン内ジョイント	クイック・アクセス・レーン	度重なるトラフィックで関節が痛む
ダブル幅レーン	二畳	大型車線	フレアが出ないようにエッジコントロールが必要
スタッガード・ジョイント	“レーン内の ”レンガ "オフセット	車輪の継ぎ目の不具合を止める	マークアライメント、またはクルーがラインから外れる
ブリックボンドパッド	オフセットグリッド	クレーンパッド、レイダウンエリア	エッジにランダムな隙間を作らない
コーナーパッド	ターン時のエリア拡大	芝＋砂のターン	実際の回転半径に十分な幅を持たせる

現場の現実に対応するメーカーと仕事をする

バイヤーが気にするのはここだ。あなたは、地面が醜くなっても姿を消さないサプライヤーを求めているのだ。.

東興橡塑は、自社を高性能のゴム・プラスチックメーカーとして位置づけている。 エンジニアリングプラスチック製品メーカー, カスタムサポート、高速サンプリング、高速レスポンス。.
また、次のような記述もある。 OEM/ODM さらに、サンプルと生産スケジュール（「来週かもしれない」といつまでも待たされることがないように）。.

そして、その名前を耳にすることになるだろう。 東興ゴム グラウンド保護会話でゴムと UHMWPE/HDPE は、しばしば同じ仕事のスタックに現れる。あなたのサイトが両方を必要とする場合、1つのチームが両方の “材料言語 ”を話すと便利です。”

クリーンな推薦を望むなら、3つのことを送ろう：