Come scegliere lo spessore delle lastre: Fondamenti di carico, luce e fissaggio

Produttore di prodotti in plastica per l'ingegneria ad alte prestazioni UHMWPE E HDPE lastre, tappetini per terra/strada, parafanghi, prodotti per il ghiaccio; OEM/ODM; campionature rapide; ordini all'ingrosso benvenuti.

Volete un UHMWPE/HDPE che non si afflosci, non si crepi e non faccia rumore. Inoltre, non bisogna esagerare con la costruzione. Non esageriamo: scegliete lo spessore in base a tre leve.carico, campata, e fissaggio. Ci concentreremo su Tappetini rapidi UHMWPE/HDPE per protezione del terreno e le strade di accesso, poiché è una richiesta comune. (Se avete bisogno di un punto di partenza, consultate il nostro Tappetini rapidi pagina).

Perché la scelta dello spessore è importante

L'UHMWPE e l'HDPE sono tenaci, scorrevoli e resistenti agli urti. Ma la plastica non è acciaio. Per i tappetini, due cose comandano la sensazione e la sicurezza:

• Rigidità sotto carico vivo (veicoli, traffico pedonale, attrezzature cingolate).
• Modello di supporto (terreno, massicciata, traversine o binari del telaio) → è il tuo campata.

Lo spessore viene scelto in base alla distanza che la lastra deve superare tra i supporti e al carico che deve sopportare senza subire deformazioni. Inoltre, blocchiamo la lastra con un adeguato elementi di fissaggio o accoppiatori in modo che i pannelli lavorino insieme, non da soli.

In parole povere: campate corte = spesso i tappetini più sottili vanno bene; campate lunghe = spessori maggiori o aggiunta di supporti.

Principio fondamentale1 - Carico (uniforme o puntuale)

I carichi sono di due tipi:

• Pressione uniforme: persone, carrelli leggeri, protezione del manto erboso, traffico generale del sito.
• Carichi puntuali/lineari: percorsi delle ruote, piastre di scavo, piedi stabilizzatori, cingoli, nocche.

I carichi puntuali puniscono le lastre sottili. L'area di contatto è piccola e la pressione aumenta. L'UHMWPE/HDPE distribuisce il carico, ma se il terreno è morbido, la lastra si estende di più e si deflette di più. Per i piedi di appoggio, spesso si salta lo spessore o si aggiungono piastre distanziatrici. Per le scene solo pedonali, di solito è sufficiente uno spessore minore.

Suggerimento per l'azione: definire il veicolo più pesante realistico + le condizioni del terreno. La differenza tra “compattazione asciutta” e “argilla bagnata” è notevole. In caso di dubbio, trattatelo come un terreno morbido.

Principio fondamentale2 - Campata (distanza tra i supporti)

Campata è la distanza netta tra i supporti: punti alti del terreno, travi in legno, traversine o sottotelai. Quando la luce cresce, la flessione cresce rapidamente. Non c'è magia.

• Aggiungere le traversine più strettamente → è possibile diminuire lo spessore.
• Utilizzare la corona naturale di un terreno più solido → si riduce la luce effettiva.
• Per le strade temporanee, una griglia di traversine crea campate prevedibili (un bel trucco quando il terreno è lunatico).

Breve frase verità: La campata uccide i fogli sottili. Tagliare la campata o ispessire il pannello.

Principio fondamentale3 - Fondamenti di fissaggio (accoppiatori, bulloni, distanza dai bordi)

I dispositivi di fissaggio non si limitano a “tenere giù”. Essi carico di azioni tra i fogli. Senza legami, una ruota si appoggia su un pannello; con i legami, recluta i vicini. Questo riduce la deflessione e migliora la sensazione al tatto.

• Accoppiatori / connettori: mantenere i pannelli a filo, ridurre i bordi di inciampo.
• Bullone passante con rondelle: diffonde il cuscinetto in plastica; evitare le piccole rondelle.
• Distanza dal bordoNon forare troppo vicino al bordo del foglio.
• Passo (spaziatura)Distanza più ravvicinata nelle corsie ad alto carico, più ampia altrove.

E sì, il foglio deve essere abbastanza spesso per il tipo di fissaggio scelto. Super-sottile più fissaggio aggressivo = rischio di sfondamento.

Tabella di decisione rapida (facile da usare sul campo)

Questi sono punti di partenza per i tappeti rapidi in UHMWPE/HDPE. La scelta effettiva dipende dal terreno, dall'umidità, dai carichi reali sugli assi e dal piano di supporto. In caso di dubbio, ridurre la luce o aumentare lo spessore. Non c'è bisogno di contare ogni centesimo di costo; ci concentriamo sulla sicurezza e sull'affidabilità.

(“Sottile/Medio/Spesso” si riferisce alla vostra scala di specifiche interne; noi la mappiamo insieme a voi).

Un flusso di lavoro semplice e senza drammi

1. Dare un nome al carico. Qual è la cosa più pesante che rotola o sta in piedi? Tipo di ruote, tipo di cingoli, dimensioni dei pattini stabilizzatori.
2. Impostare un obiettivo di deflessione. Per una sensazione di strada, è necessario un rimbalzo ridotto. In pratica, molti team puntano a una “sensazione di rigidità”, non a un calo visibile.
3. Pianificare la campata. Decidere la distanza tra le traversine o confermare l'appoggio a terra. Accorciare le campate dove le ruote scorrono effettivamente.
4. Scegliere un candidato di spessore. Utilizzate la vostra scala interna: sottile / media / spessa.
5. Bloccare i bordi. Scegliere gli accoppiatori/bulloni e la spaziatura in modo che i pannelli agiscano come una squadra.
6. Controllo della realtà. Terreno morbido oggi? Pioggia ieri sera? Se è più morbido del previsto, o aggiungere traversine o saltare uno spessore.
7. Baia pilota. Posate 2-3 pannelli, guidate la macchina, guardate e ascoltate. Se sembra rimbalzare, correggete l'ampiezza o lo spessore. Facile.

Scenari pratici

• Magazzino, camion leggeri: Si progettano 2x traversine a 0,6-0,8 m c/c sotto le linee delle ruote. A medio Il tappetino è ben teso e non presenta alcun avvallamento evidente. Legare le cuciture trasversali in modo che le ruote non facciano leva sui bordi.
• Avvicinamento al parco eolico, argilla morbida: La pioggia lo trasforma in una zuppa. La distanza tra le traversine si dimezza sotto la carreggiata. Lo stesso medio si comporta bene. Non c'è bisogno di passare subito all'ultra-spessore: il controllo della campata salva la situazione.
• Gru di città, strada stretta: Per gli stabilizzatori, si impilano spessa Tamponi in UHMWPE con un divaricatore in acciaio o legno per ampliare l'area di contatto. Distanze dai bordi buone, bullonatura con rondelle grandi dove necessario. Calma e sicurezza. Usare un vero cuscinetti per stabilizzatori quando si ha bisogno di un supporto ripetibile.
• Passerella per eventi: Solo per i pedoni? Sottile-medio va bene su un manto erboso solido, ma tagliate comunque le articolazioni; nessuno ama le catture con le dita dei piedi.

Chiusura: Piccoli dettagli, grande differenza

• Orientamento: Sfalsate le cuciture in modo da non creare una linea retta “a cerniera” attraverso la carreggiata.
• Dimensione della rondella: Utilizzare rondelle OD di grandi dimensioni o piastre di supporto dedicate; le rondelle più piccole rosicchiano la plastica.
• Distanza dal bordo: Tenere i fori lontani dai bordi (non abbracciare l'angolo).
• Manutenibilità: Scegliete la ferramenta che potete rimuovere rapidamente; i progetti sono veloci, lo sappiamo.

Frase sciocca ma utile: Legatelo o riprovate. I tappeti non legati si comportano sempre male in presenza di carichi di rotazione.

Perché le stuoie rapide in UHMWPE/HDPE (rispetto al legno o all'acciaio)?

• Resistenza agli urti e all'abrasione: I sentieri e la ghiaia sono accidentati; l'UHMWPE/HDPE se ne fa una ragione.
• Basso assorbimento di umidità: Non si gonfiano; rimangono dimensionalmente stabili all'esterno.
• Manipolazione leggera: Più veloce da distribuire e da capovolgere.
• Opzioni di texture della superficie: Trazione dove serve, scorrevolezza dove non serve.
• Prodotti per piste di ghiaccio Se avete bisogno di questa superficie, consultate il sito Prodotti per piste di ghiaccio per i materiali abbinati.

E se avete bisogno di soluzioni ibride - superficie in plastica su telaio in acciaio, o pile di spessore personalizzato - facciamo OEM/ODM. Siamo pronti per ingrosso all'ingrosso, taglia personalizzata, incisione del logo, e ripetere produzione in lotti. I campioni sono rapidi, la produzione è veloce, la risposta è di 24 ore.

Piccola tabella: Campata-Spessore-Feel (regola empirica)

Utilizzatela per avviare una discussione interna; la sintonizzerete con il vostro terreno e la vostra flotta.

Se leggete questa tabella ad alta voce: quando la luce cresce, cresce anche lo spessore. Se la campata è lunga e il terreno è soffice, non discutere con la fisica: aggiungi i sostegni.

Note sulla qualità e sull'offerta

Produciamo Protezione del suolo e tappeti stradali, prodotti per piste di pattinaggio, lastre di plastica per l'ingegneria (UHMWPE/HDPE/PP/PE/Nylon) con personalizzazione, vendita all'ingrosso di prodotti sfusi e OEM/ODM. Se il vostro progetto necessita di articoli in gomma di accompagnamento - guarnizioni, tappetini antiscivolo, paraspigoli - il nostro partner di lunga data è il nostro partner. Gomma Dongxing può integrarlo, in modo da ottenere un unico kit coordinato, non cinque scatole da cinque fornitori.

Una squadra, una specifica, meno sorprese.

Conclusione

• Definite il vostro carico nel caso peggiore e piano di sostegno reale.
• Iniziare con un spessore candidato che corrisponde all'intervallo.
• Fissare pannelli in modo da condividere il carico.
• Pilotare una corsia corta e regolare. È un'operazione rapida e consente di evitare di rielaborare il lavoro in un secondo momento.

Se ci comunicate il tipo di veicolo, le condizioni del terreno e l'ampiezza dell'area di destinazione, vi assegneremo una mappa per un Tappetini rapidi spessori e layout di fissaggio che si sentono giusti: nessun dramma, nessuna costruzione eccessiva.