Les coussins Uhmwpe Outrigger Pads Vs Plywood/Steel : Poids, sécurité, retour sur investissement

Si vous utilisez des grues ou des camions à flèche, vous connaissez déjà une vérité : un mauvais support de balancier gâche votre journée.
Une grue coincée, un client en colère, voire un accident. Personne ne souhaite cela.

Parlons donc de manière simple : Patins d'ancrage en UHMWPE vs contreplaqué vs acier.
Ce qui change vraiment pour les poids, sécurité et retour sur investissement dans vos emplois réels, et pas seulement sur papier ?

Poids et maniabilité des pads d'outrigger

Sur place, le poids n'est pas une théorie. Il est sur votre dos.

• Coussinets en UHMWPE sont beaucoup plus légers à taille égale. Un gréeur peut souvent porter un pad à la main ou à l'aide d'une simple poignée.
• Piles de contreplaqué ne sont pas très lourds au début, mais après avoir été imbibés d'eau et de boue, ils ressemblent à des briques.
• Tampons en acier sont solides, mais ils sont lourds comme de petits réservoirs. Il est souvent nécessaire d'utiliser une grue ou un chariot élévateur pour les déplacer.

Pour une grue taxi qui passe d'un site à l'autre, des patins plus légers signifient.. :

• Montage et démontage plus rapides
• Moins de fatigue pour l'équipage
• Diminution du risque de blessure au dos
• Plus d'espace sur le camion pour d'autres équipements

C'est pourquoi de nombreuses flottes de location optent pour des tampons en PP/PE, comme les produits en UHMWPE que vous trouverez dans votre catalogue. Produits PP/PE gamme. Vous transportez moins de masse, mais vous conservez le soutien.

Parfois, la plate-forme a l'air bien sur le dessin, mais en réalité l'équipe déteste déplacer de l'acier toute la journée. C'est aussi ce qui tue lentement votre retour sur investissement.

Sécurité et stabilité des plateformes d'outrigger

Le sujet suivant est la sécurité. Si le stabilisateur s'enfonce ou si le coussin se rompt, c'est tout le plan de levage qui est en péril.

Coussinets d'outrigger en UHMWPE

• Capacité de charge élevée lorsque le tampon est dimensionné en fonction de la pression d'appui au sol.
• Pas d'absorption d'eau, donc le coussin ne gonfle pas et ne pourrit pas à l'intérieur.
• Non conducteur, il est donc utile lorsque vous travaillez à proximité de lignes électriques ou dans des chantiers électriques.
• La surface donne un peu d'adhérence au flotteur de l'outrigger, de sorte qu'il ne glisse pas comme sur de l'acier mouillé.

Blocage en contreplaqué

• La capacité est pas stable. Une pièce est en bon état, la suivante est déjà fissurée à l'intérieur.
• Il absorbe l'eau, l'huile et les produits chimiques. Les dégâts ne sont visibles que tardivement.
• Les bords s'écaillent, les couches se délaminent, il y a des échardes partout.
• Sur un sol meuble, les petites pièces de contreplaqué se percent plus facilement.

Coussinets en acier

• Très rigide et résistant, il convient aux grandes grues et aux pioches lourdes.
• Mais il est entièrement conducteur. C'est pourquoi des règles de sécurité supplémentaires s'imposent à proximité des lignes électriques ou des sous-stations.
• Lorsque la surface devient boueuse ou huileuse, l'acier sur l'acier peut être plus glissant.

Vous comprenez pourquoi de nombreux responsables de la sécurité inscrivent désormais “pas de criblage en contreplaqué” dans leurs procédures et préfèrent les coussins d'ancrage en PP/PE fabriqués par des fournisseurs tels que Dongxing Rubber.

Durabilité et résistance aux intempéries

Le temps tue l'équipement. Le soleil, la pluie, les produits chimiques, le sel de déneigement sont autant de facteurs qui attaquent vos tampons.

• UHMWPE tampons :
  • Ne rouillez pas.
  • Ne pourrissez pas.
  • N'absorbe pas l'eau.
  • Fonctionne aussi bien dans les climats froids que dans les climats chauds.
    Ajoutez de la résine stabilisée aux UV et ils garderont leur forme pendant de nombreuses saisons.
• Contreplaqué:
  • Absorbe l'eau et gonfle.
  • La pourriture et les champignons commencent à l'intérieur.
  • Les déversements d'huile et de produits chimiques pénètrent dans le bois. Au prochain chantier, vous apporterez le désordre avec vous.
  • Parfois, le bloc semble correct sur le dessus, mais le milieu est déjà faible.
• Acier:
  • Bonne durée de vie mécanique, mais la corrosion est toujours présente en arrière-plan.
  • Nécessite une peinture, un revêtement ou un nettoyage régulier pour éviter la rouille, en particulier à proximité de la mer ou en cas d'utilisation de sel de déneigement.

Du point de vue de la flotte, UHMWPE et autres tampons PP/PE se comportent presque de la même manière au premier et au dernier jour (si vous ne les maltraitez pas trop). Le bois et l'acier changent davantage avec l'environnement et le temps.

Rigidité, pression d'appui au sol et limites

Nous avons besoin d'un peu de “nerd des ascenseurs”.

Lorsque vous placez une grue sur un sol meuble, deux choses sont importantes :

1. La force du tampon (peut-il se casser).
2. Rigidité du coussin (dans quelle mesure il se plie et répartit la charge).

Grosso modo :

• L'acier est le plus rigide. La flexion sous charge est très faible.
• Les feuilles UHMWPE / autres feuilles PE sont résistantes, mais plus flexibles.
• Le contreplaqué se situe quelque part entre les deux au début, puis chute au fur et à mesure qu'il est mouillé et endommagé.

Pour la plupart des grues de camion, grues urbaines, AWP, etc., un coussin en UHMWPE correctement dimensionné offre suffisamment de rigidité et d'écartement. Il n'y a pas de problème si vous suivez le tableau des charges et la vérification de la pression d'appui au sol.

Pour les scènes extrêmes :

• Chantier de 500 tonnes sur un sol très mou
• Grue principale d'un parc éolien avec un long rayon et des conditions météorologiques défavorables
• Arrêt de la raffinerie avec un remblai inconnu

Dans ces situations, de nombreux ingénieurs spécialisés dans les ascenseurs choisissent encore des matelas d'acier ou un système d'empilage (acier + PE + bois) pour limiter la déflexion. C'est normal. L'UHMWPE n'est pas magique, il a des limites comme tout autre matériau.

Les bonnes pratiques sont simples :

• Vérifier la pression des roulements au sol dans le plan de levage.
• Dimensionner le tampon en UHMWPE avec une marge de sécurité.
• En cas de doute, adressez-vous à un fournisseur tel que Dongxing Rubber sur l'épaisseur et la disposition des tampons.

Maintenance, cycle de vie et retour sur investissement

Nous parlons maintenant d'argent, mais sans formules de coûts exactes.

Vous ne vous souciez pas seulement du prix d'achat. Vous vous souciez de coût d'un ascenseur sécurisé.

Coussinets d'outrigger en UHMWPE

• Prix unitaire plus élevé qu'un bloc de contreplaqué aléatoire.
• Très peu d'entretien : inspection visuelle, nettoyage, éventuellement remise en peinture d'une marque.
• Longue durée de vie si vous ne les coupez pas, ne les brûlez pas et ne les écrasez pas sur des pierres tranchantes.
• Moins de travail et moins d'espace dans les camions grâce au poids réduit.

Ainsi, même si la plaquette est plus chère au départ, la durée de vie de la plaquette est plus longue. coût du cycle de vie par emploi diminue souvent.

Contreplaqué

• Très bon marché en magasin.
• Mais il se casse, pourrit et disparaît très rapidement en cas d'utilisation intensive.
• Vous ne cessez d'acheter, de couper et de jeter des morceaux.
• Ce type de temps d'arrêt nuit réellement au retour sur investissement des grues, même si cela ne se voit pas le premier jour.

Acier

• Solide, longue durée de vie en théorie.
• Mais il est lourd à déplacer, lourd à expédier et nécessite un contrôle de la corrosion.
• Parfois surdimensionnés pour les grues de petite et moyenne taille.

Si l'on répartit ces effets sur une ou deux années d'emploi, un ensemble de Coussinets en UHMWPE PP/PE auprès d'un spécialiste comme Dongxing Rubber peut être rentabilisé par une diminution des remplacements, une réduction du temps de manipulation et des audits de sécurité plus faciles.

Tableau de comparaison : Coussinets d'outrigger en UHMWPE ou en contreplaqué ou en acier

Scènes d'utilisation optimale pour l'UHMWPE, le contreplaqué et l'acier

Pour plus de praticité, il faut penser en scènes, et pas seulement en matériaux.

• Coussinets d'amortisseurs en UHMWPE / PP/PE
  • Grues de taxis dans la ville
  • Camions à flèche pour le chauffage, la ventilation et la climatisation, le verre, la toiture
  • Grues AWP et grues à chargeur sur terrain mixte
  • Des flottes de location soucieuses d'un aspect standard et propre
  • Sites avec des produits chimiques, du sel marin ou des lignes électriques
• Contreplaqué
  • Les emplois de très courte durée et à faible risque (même dans ce cas, de nombreux responsables de la sécurité disent désormais “non”).
  • Des berceaux de fortune lorsque rien d'autre n'est disponible, mais il s'agit plus d'une urgence que d'une bonne pratique.
• Tapis en acier
  • Grue principale lors de l'arrêt d'un parc éolien ou d'une raffinerie
  • Grues sur chenilles très lourdes sur une base technique
  • Cas où l'ingénieur en charge des ascenseurs souhaite une déflexion la plus faible possible

Pour la plupart des acheteurs de Fabricant de produits plastiques techniques à haute performance En ce qui concerne les produits de type PP/PE, le point idéal est clair : les patins d'ancrage en UHMWPE de la famille PP/PE couvrent 80-90% des opérations de levage quotidiennes. Le contreplaqué disparaît peu à peu et l'acier ne reste que pour les levages très lourds ou très spéciaux.

Lorsque vous regardez votre flotte, votre équipage et vos clients, le choix n'est pas difficile.
Il faut passer à des coussins en UHMWPE, couper le drame sur place et laisser le contreplaqué partir à la ferraille.