-
Tian Dong Industrial Park, Decheng District Economic and Technological Development Zone, Dezhou City
Wissenschaft der Lastverteilung: PSI to Subgrade - Ein praktischer Leitfaden
Wenn Sie schon einmal eine Maschine auf einer Baustelle “untergehen” gesehen haben, kennen Sie die Wahrheit bereits: Der PSI-Wert auf dem Papier ist nicht dasselbe wie das, was der Boden fühlt. Man kann einen schön niedrigen Bodendruckwert haben und trotzdem Spurrillen, Durchschläge oder diesen hässlichen “eine Ecke fällt ab”-Moment bekommen. Und ja, jeder beginnt mit dem Finger zu zeigen.
Das ist das Argument, das ich vorbringe: Hören Sie auf, die PSI als endgültige Lösung zu betrachten. Behandeln Sie es wie den ersten Hinweis. Die eigentliche Geschichte ist die Belastungspfad-von der Aufstandsfläche über Ihre Matte oder Platte bis hinunter in den Untergrund.
Inhaltsübersicht
Bodendruck (PSI) und Aufstandsfläche
PSI ist einfache Mathematik: Last geteilt durch Kontaktfläche. Einfach... bis die reale Welt auftaucht.
- Die Reifen sind nicht perfekt belastet.
- Manchmal werden Spuren überbrückt, dann wieder nicht.
- Ausleger lieben es, die weiche Stelle zu finden, die Sie nicht gesehen haben.
- Nasser Lehm wirkt so lange “gut”, bis er es nicht mehr ist.
Wenn Ihnen also ein Mitarbeiter sagt: “Es sind nur X PSI”, antworte ich normalerweise: “Cool. Auf welcher Kontaktfläche, auf welchem Untergrund, bei welcher Feuchtigkeit, mit welchen Hohlräumen?” Denn die PSI allein kann das Risiko verbergen.
Eine praktische Regel: Wenn Sie den Boden nicht schnell verbessern können, vergrößern Sie die Nutzfläche. Hier verdienen sich Lastverteilungsplatten und -matten ihre Sporen.
Tabelle: Beispiel für die Flächenpressung gegenüber der Bettungspressung (Prüfdaten)
| Was wird gemessen? | Wert | Was dies für Ihre Website bedeutet |
|---|---|---|
| Angewandte Flächenpressung | 106 psi | Hoher lokaler Druck an der Oberfläche |
| Untergrunddruck (variiert je nach Position) | ~3-7 psi | Die Last verteilt sich, der Boden wird viel weniger belastet |

Tragfähigkeit des Untergrunds und gleichmäßige Unterstützung
Die meisten Ausfälle passieren nicht, weil Ihr “durchschnittlicher PSI” falsch war. Sie passieren, weil Die Unterstützung ist nicht einheitlich.
Auf realen Websites wird das als:
- eine Auslegerpolster tieferes Drucken als die anderen
- eine Mattecke, die über eine Lücke “klappt”
- eine Raupenkante schneidet eine Rille, dann beginnt die Maschine im Krebsgang zu laufen
- Pumpen und Hochdrücken von Wasser/Schlamm durch Feinstäube (ja, fies)
Wenn Sie nur eine Sache aus diesem Leitfaden mitnehmen, dann diese: Ihr Feind ist die weiche Stelle. Nicht der Durchschnitt.
Bodenschutzmatten und Lastverteilungsplatten
Wenn Sie sich hinlegen Matten oder Tellern erledigen Sie drei Aufgaben auf einmal:
- Zunahme der Fläche (Verringerung der Belastung des Bodens)
- Erhöhung der Steifigkeit (Verringerung des Durchbiegens und des Durchschlagens der Kanten)
- Lastüberbrückung (kleinere Schwachstellen überbrücken, damit die Maschine sie nicht “findet”)
Aber versprechen Sie nicht zu viel. Eine Matte ist keine Zauberei. Wenn der Untergrund im Grunde eine Suppe ist, brauchen Sie immer noch eine gute Vorbereitung der Baustelle - Walzen, Unterhöhlungen, Felsen, Geotextil, was auch immer Sie vorhaben.
Hier kommt Kunststoff ins Spiel: UHMWPE und HDPE Hilfe, wenn Sie sie brauchen starke Abnutzung, Gleiten und wiederholter Gebrauch-vor allem, wenn die Mannschaft den ganzen Tag schleppt, schwenkt und umpositioniert.
UHMWPE-Platten und HDPE-Platten für Verschleißoberflächen und Gleitschichten
Bei der Arbeit in der Industrie wird oft eine zweite Art der Lastverteilung vergessen: Kontrolle von Reibung und Verschleiß an Kontaktflächen.
Wenn die Platte den Boden zu stark angreift, kommt es zu Scherung und Rissen. Wenn sie ungleichmäßig greift, kommt es zu Punktbelastungen. Wenn sie sich schnell abnutzt, verliert sie an Dicke und Steifigkeit, und der gesamte Stapel schneidet schlechter ab.
Aus diesem Grund verwenden viele Crews UHMWPE-Platten als Verschleißschichten, Auskleidungen oder Gleitflächen in hochbelasteten Aufbauten. Unser UHMWPE-Platten Seite ist für diese Art von B2B-Nachfrage konzipiert - Sondergrößen, Großbestellungen, OEM/ODM Arbeitsabläufe und schnelle Antworten für Einkäufer, die keine Zeit haben, sich um einen Lieferanten zu kümmern.
Und ja, man kann Materialien mischen. Ich habe Teams gesehen, die UHMWPE-Gleitschichten mit Gummikomponenten von Dongxing Rubber (wie Gummipads oder Griffschichten), wenn sie sowohl kontrolliertes Gleiten als auch kontrollierten Biss brauchen. Das ist nichts Ausgefallenes. Es ist einfach praktisch, und es hält den Stapel stabil.

Kohlebunker-Grenzplatten und Lastpfade im Schüttgutumschlag
Die Verteilung von Lasten ist nicht nur eine Sache der “schlammigen Baustelle”. Sie tritt auch in Betrieben auf.
Bei der Kohleförderung kämpfen Sie mit Aufprall-, Abrieb- und Fließproblemen gleichzeitig. Begrenzungsplatten helfen dabei, die Materialbewegung zu kontrollieren und Strukturbereiche zu schützen, die unter Beschuss geraten. Unser Kohle-Bunker-Grenzplättchen konzentrieren sich auf hohe Verschleißbedingungen und B2B-Lieferbedarf - wenn Sie konsistente Teile und keine Zufallschargen benötigen.
Hier ist die gleiche PSI-zu-Subgrade-Logik, nur in einem anderen Outfit:
- Sie bestimmen, wo sich die Kraft konzentriert
- Sie verteilen die Last dort, wo sie verteilt werden muss
- Sie vermindern den Verschleiß dort, wo Reibung und Stöße auftreten
Es ist dieselbe Wissenschaft, nur ein anderer Schauplatz.
Feld-Checkliste: Vom PSI zum Planum
Dies ist die schnelle, nicht zu akademische Checkliste, die ich mag:
Feuchtigkeit des Untergrunds und Risiko von “weichen Stellen”
- Gehen Sie es durch. Erforsche ihn. Starrt ihn nicht nur an.
- Wenn Sie Pumpvorgänge, Spurrillen oder glänzende, nasse Feinteile sehen, sollten Sie davon ausgehen, dass der Unterbau schwach ist.
Kontaktfläche Realität
- Bestätigen Sie, was tatsächlich den Boden berührt (Reifenfläche, Schienenrand, Auslegerunterlage).
- Achten Sie auf ungleichmäßigen Kontakt. Das ist der Punkt, an dem die Belastung am höchsten ist.
Wahl der lastverteilenden Schicht
- Dünne elastische Schicht = Kantenspannung steigt.
- Steiferer Stapel = bessere Verteilung, weniger Durchschläge.
Schnittstellenkontrolle (Verschleiß + Gleiten)
- Wenn der Stapel packt und verdreht wird, entsteht Scherschaden.
- UHMWPE-Gleit-/Verschleißschichten können dazu beitragen, dass die Bewegung vorhersehbar bleibt.
Wiederverwendung und Wiederholbarkeit
- Wenn Sie täglich Umzüge durchführen, brauchen Sie Materialien, die nicht nach einer Woche “zerbröseln”.
- Eine gleichbleibende Dicke und Oberflächenbeschaffenheit sind wichtiger, als viele zugeben.

Entscheidungstabelle: Was ist zu ändern, wenn der Boden versagt?
| Symptom vor Ort | Wahrscheinliche Ursache | Was das Problem in der Regel behebt |
|---|---|---|
| Tiefe Spurrillen unter einer Kante | Weiche Stelle / ungleichmäßige Unterstützung | Größere Grundfläche + steifere Schicht + punktuelle Reparatur |
| Mattenecken stanzen ein | Biege-/Kantenspannung | Dickere/steifere Platte, bessere Nivellierung des Bodens |
| Stapel “Spaziergänge” oder Verschiebungen | Zu viel Scherung / ungleichmäßige Reibung | Hinzufügen einer kontrollierten Gleitschicht (häufig UHMWPE) |
| Die Oberfläche frisst sich schnell auf | Abrasion + Streuung | Besseres Verschleißmaterial, glatterer Lastpfad |



