الرياضيات اللوجستية: ارتفاع المكدس وعدد الشاحنات ووقت الطاقم

إذا قمت بشحن ألواح التزحلق على حلبة الهوكي, فأنت تعرف بالفعل الجزء المضحك: الألواح ليست “صعبة” في صنعها. الجزء الصعب هو إيصالها إلى حلبة التزلج في الوقت المحدد, في حالة جيدة, و بدون انهيار يوم الرصيف.

لهذا السبب أحب “الرياضيات اللوجستية”. ليست جداول بيانات كبيرة. فقط أرقام واضحة وسريعة يمكنك القيام بها قبل الغداء. ارتفاع الكومة. عدد الشاحنات. وقت الطاقم. هذه الثلاثة تحدد ما إذا كان تسليمك سلسًا... أو يبدو وكأنه كارثة صغيرة.

سأضع هذا في إطار مخصص UHMWPE/HDPE ألواح التزحلق على حلبة الهوكي مثل تلك الموجودة هنا: ألواح تزلج الهوكي على الجليد (تتوفر أحجام مخصصة، وتركز الألواح على مقاومة الصدمات والتآكل).

ألواح هوكي (جليد) حلبة الهوكي (الجليد)

تبدو ألواح التثبيت بسيطة من بعيد. عن قرب، فهي عبارة عن حمولة مختلطة: ألواح، وأجزاء زاوية، وأغطية، وأعمدة، ومجموعات أجهزة، وربما بوابات. بعض العناصر تتكدس بشكل جيد. بعض العناصر تحاربك.

على جانب التصنيع، قد يقدم المورد الخاص بك تصميم مجاني، وخدمة مخصصة، وإنتاج وتسليم سريع, بالإضافة إلى مراقبة الجودة على غرار ISO.
ونعم، هذا الموقع مرتبط بـ ديتشو مطاط دونغشينغ شركة البلاستيك والبلاستيك المحدودة.

لنتحدث الآن عما يحدث بعد انتهاء الألواح: تظهر الشاحنة. تبدأ ساعة الرصيف. يبدأ الطاقم في طرح الأسئلة. وهنا يأتي دور الرياضيات.

ارتفاع المكدس

ارتفاع المكدس ليس مسابقة فخر. إنه قرار يتعلق بالسلامة والسرعة.

إذا قمت بالتكديس منخفضًا جدًا، فإنك تهدر المكعبات وتضيف شاحنات. إذا قمت بالتكديس عاليًا جدًا، فإنك تدعو إلى اعوجاج أو تشقق الزوايا أو تكسير العبوات أو حمولة غير متقنة “تمشي” أثناء النقل. ومن ثم يضيع طاقمك الوقت في عدم إصلاحها.

حدود ارتفاع المكدس

عادةً ما يكون لديك ثلاثة حدود حقيقية:

• حد التغليف:: هل ستنجو الطبقة السفلية من الوزن فوقها؟
• حد المناولة:: هل يمكن لرافعة شوكية رفعها بأمان دون تمايل؟
• حد المقطورة:: هل سيخلو الباب وأقواس السقف؟

إليك جدول قرار عملي لارتفاع المكدس يمكنك استخدامه في مكالمة ما قبل الشحن:

لغة عامية سريعة في المتجر مهمة هنا: سلامة التغليف و ثبات حمولة الوحدة. إذا لم يتمكن الحمل من النجاة من المكابح الصلبة، فهو ليس “منتهيًا”. إنه فقط ينتظر الفشل.

عدد الشاحنات

يبدو تعداد الشاحنات بسيطاً: “كم عدد الشاحنات؟”
لكن السؤال الحقيقي هو كم عدد الشاحنات، وبأي نمط تحميل وبأي جدول زمني للرصيف؟

عدد المنصات والمقطورات المكعبة

لا تحتاج إلى أرقام مثالية. أنت بحاجة إلى الافتراضات القابلة للتكرار.

ابدأ بهذه المدخلات:

• الوحدات لكل مزلقة (أو صندوق)
• الزلاجات لكل شاحنة (بناءً على النمط المعتاد)
• أي قواعد “لا يمكن تكديسها” (الأجهزة فوق اللوحات، والبوابات منفصلة، إلخ)

ثم استخدم التركيبة النظيفة:

عدد الشاحنات = الحد الأقصى (إجمالي الانزلاقات ÷ الانزلاقات لكل شاحنة)

إليك جدول تخطيط نموذجي (مثال فقط، ستقوم بتوصيل الأعداد الخاصة بك):

تبدو هذه الطاولة أساسية. جيد. الأساسية تبقيك على قيد الحياة.

انتبه أيضًا إلى فخ الشحن الكلاسيكي: قد المكعب خارج قبل أن الوزن, أو العكس. في كلتا الحالتين، يتغير مخطط شاحنتك. لذا لا تقفل جدولك الزمني حتى تتأكد من تخطيط التغليف الخاص بك.

وقت الطاقم

وقت الطاقم هو المكان الذي تموت فيه الخطط.

تصل الشاحنة “في الوقت المحدد”، لكن التفريغ يتأخر. والآن ينتظر السائق. يتكدس الرصيف. يصبح فريق حلبة التزلج غاضباً. يبدأ الناس في القيام بأشياء غبية مثل قطع اللف في وقت مبكر جداً.

لذا خطط لوقت الطاقم بنفس الطريقة التي تخطط بها للشاحنات: بقواعد بسيطة.

التفريغ المباشر مقابل التفريغ المجدول

إعدادان شائعان لرسو السفن:

• تفريغ مباشر:: ينتظر السائق أثناء تفريغ الحمولة الآن.
• التفريغ المجدول:: تقوم بإدخال الشاحنة في نافذة المواعيد.

إذا كنت لا تستطيع ضمان طاقم العمل + رافعة شوكية + مساحة الرصيف، فإن التفريغ المباشر يصبح فوضويًا بسرعة كبيرة. تبدأ ساعة الاحتجاز بالدق (ونعم، لا أحد يحب هذا الكلام).

رياضيات وقت الطاقم

استخدم صيغة الملاحظات اللاصقة هذه:

إجمالي دقائق التفريغ = (المنزلق × دقيقة لكل منزلق) ÷ عدد ممرات التفريغ

ثم عدّل للواقع: رصيف ضيق، دفع طويل، بوابة رفع، ثلج، مشغل جديد... كما تعلم.

إليك جدول وقت الطاقم الذي يمكنك إعادة استخدامه:

لا، لن تكون هذه الأرقام مثالية. لا يجب أن تكون مثالية. يجب أن تكون صادقة بما فيه الكفاية بحيث لا تحجز مدة 30 دقيقة لمهمة مدتها 3 ساعات. هذا هو المكان الذي تحترق فيه.

ونعم، أحيانًا يتأخر الطاقم، أو تنفد بطارية الرافعة الشوكية. هذا يحدث. خطط لذلك، ولا تتظاهر بأنه لن يحدث.

جدولة الرصيف

جدولة الرصيف هو المكان الذي يلتقي فيه ارتفاع الكومة ووقت الطاقم.

إذا قمت بالتكديس المزدوج لتقليل الشاحنات، يمكنك الزيادة وقت التفريغ لأن الطاقم يحتاج إلى مزيد من الحذر في التعامل مع الطاقم. يمكن أن يقضي ذلك على الوقت “الموفر” الذي اعتقدت أنك ربحته.

إليك قائمة مرجعية سريعة (اطبعها أو ألصقها على الحائط، أو أيًا كان):

• تأكد من نوع الرصيف: مستوٍ، منحدر، مدخل الفناء
• تأكيد المعدات: سعة الرافعة الشوكية وطول الشوكات والبطارية الاحتياطية
• تأكيد تدفق التفريغ: أين ستهبط القلابات، وكيف يتم تنظيمها
• تأكيد قواعد التعبئة والتغليف: “لا تكدس”، “احتفظ بالأجهزة مرئية”، “فصل ألواح التغليف عن بعضها البعض”
• تأكيد من يوقع ومن يعد (العد في الموقع أبطأ دائمًا مما تتوقع)

هذا أيضًا هو المكان الذي يساعد فيه العمل مع شركة مصنعة للمعدات الأصلية/التصنيع حسب الطلب. إذا كان المورد الخاص بك خدمة مخصصة وتتحرك بسرعة، يمكنك ضبط التعبئة والتغليف بما يتناسب مع واقع رصيف العميل، وليس فقط لراحة مستودعك.

خدمات تصنيع المعدات الأصلية/التصنيع حسب الطلب

بالنسبة لبُناة حلبات التزلج وتجار الجملة بين الشركات (B2B)، فإن تصنيع المعدات الأصلية/التصنيع حسب الطلب ليس مجرد علامة تجارية. إنه التحكم اللوجستي.

عندما يتمكن المورد من ضبط حجم اللوحة، ومنطق الحزم، ووضع الملصقات، وتسلسل التعبئة، يمكنك ذلك:

• تقليل اللقطات الخاطئة عند التثبيت
• تسريع التدريج
• قطع فوضى “أين الأجهزة”
• استمر في تحريك الطاقم

يستدعي هذا الموقع جودة عالية و توصيل سريع, مدعومًا بالاختبار والإنتاج الفعال.
هذا مهم، لأن الحسابات اللوجستية لا تعمل إلا إذا كان الحمل ثابتاً. التعبئة العشوائية تقتل كل خطة.

أيضًا، إذا كنت تريد الإعداد النظيف “فريق واحد، مواصفات واحدة، قاعدة تعبئة واحدة”، اربط مشروعك بـ تصنيع المعدات الأصلية/التصنيع حسب الطلب سير العمل في وقت مبكر. فهو يوفر الكثير من الذهاب والإياب في وقت لاحق.

فكرة ختامية

إليك الحقيقة: لا يمكنك التحكم في كل رصيف أو سائق أو يوم طقس. لكنك يمكن تحكّم في رياضياتك.

• يتحكم ارتفاع المكدس في مخاطر التلف وثبات التفريغ.
• يتحكم عدد الشاحنات في ضغط الجدول الزمني.
• يتحكم وقت الطاقم في ما إذا كانت الولادة سلسة أو مؤلمة.

قم بالحسابات البسيطة في وقت مبكر. شاركها مع عميلك. وإذا كنت تقوم بإقران الألواح بأجزاء مطاطية أو حماية جانب حلبة التزلج، فمن الطبيعي تنسيق هذه التفاصيل مع الموردين مثل مطاط دونغشينغ حتى يهبط النظام بأكمله بشكل صحيح من المرة الأولى.

هذا ليس خياليًا. إنها فقط كيفية بقاء المشاريع الحقيقية على المسار الصحيح.