يرجى تفعيل JavaScript في متصفحك لإكمال هذا النموذج.

وسادات المصدات Uhmwpe مقابل المصدات المطاطية فقط: متى يتم الجمع بينهما

إذا كنت تدير ميناءً أو ساحة أو رصيفاً صغيراً، فأنت لا تهتم فقط بالنظريات. أنت تهتم بتلف الطلاء والربابنة الغاضبين والمصدات التي تتعطل في منتصف موسم الذروة. في هذا الحديث نلقي نظرة على وسادات الرفارف UHMWPE مقابل الرفارف المطاطية فقط, والأهم من ذلك, عندما يجب عليك الجمع بينهما.

سأبقي الأمر بسيطاً، ولكننا لا نزال نستخدم لغة الميناء الحقيقية: طاقة الرسو، وقوة رد الفعل، وضغط الهيكل، وكل هذه الأشياء.


وسادات الحاجز UHMWPE: سطح منزلق منخفض الاحتكاك

وسادات الرفارف UHMWPE هي لا ممتص الصدمات الرئيسي.
هم انزلاق الجلد على المقدمة

  • احتكاك منخفض جداً، يمكن أن تنزلق السفينة على طول الرصيف.
  • مقاومة عالية للتآكل، لا تعفن، لا صدأ.
  • لطيف على طلاء بدن السفينة الباهظ الثمن.

يتم تصنيع معظم الوسادات من صفائح وألواح البولي إيثيلين عالي الكثافة أو البولي إيثيلين عالي الكثافة, مثل المنتجات التي تراها في الفئة الخاصة بك “صفائح وألواح البولي إيثيلين عالي الكثافة UHMWPE HDPE” (على سبيل المثال صفائح وألواح البولي إيثيلين عالي الكثافة UHMWPE HDPEيتم تثبيت الوسادة على لوحة الرفارف الفولاذية أو في بعض الأحيان مباشرة على كتلة مطاطية.

باختصار

الجسم المطاطي = امتصاص الطاقة
وسادة UHMWPE = طبقة الانزلاق والتآكل المتحكم بها

إذا نسيت هذا، فإن التصميم يسوء بسرعة.

صفائح وألواح البولي إيثيلين عالي الكثافة UHMWPE HDPE

المصدات المطاطية فقط: امتصاص الطاقة والثبات

تقوم المصدات المطاطية في حد ذاتها بوظيفتين:

  1. امتصاص طاقة الرسو - المخروط، والخلية، والقوس، والمصدات D، وجميعها تتعامل مع الصدمات وتحافظ على قوة رد الفعل داخل نافذة الأمان.
  2. توفير احتكاك عالي الاحتكاك - “يلتصق” الهيكل بالوجه أكثر، مما قد يساعد في حالة الانتفاخ أو في الأماكن التي لا تريد أن تسير فيها السفينة على طول الرصيف.

سلوك نموذجي:

  • احتكاك عالٍ ← مزيد من الاحتكاك ← مزيد من التماسك والتخميد.
  • ولكن أيضا أكثر تآكل الطلاء, والمزيد من نقاط الضغط المحلية الساخنة، وأحيانًا أحمال قص أعلى على المراسي والسلاسل.

لا تزال الأنظمة المطاطية فقط تعمل بشكل جيد مع:

  • موانئ الصيد الصغيرة والأرصفة النهرية.
  • مراسي القاطرات والصنادل.
  • الدلافين القصيرة حيث لا تتحرك السفينة بعيداً على طول الوجه.

بالنسبة إلى حركة المرور الكثيفة أو السفن الكبيرة أو طلاء بدن السفينة الفاخرة فإن المطاط فقط يبدأ في الشعور بأنه قديم بعض الشيء.


مقارنة جنباً إلى جنب: الاحتكاك والتآكل والصيانة

أسبكتوسادة واجهة الحاجز UHMWPE UHMWPEوجه الحاجز المطاطي فقطنظام مدمج (مطاط + لوحة + وسادات UHMWPE)
الدور الرئيسيسطح انزلاقي منخفض الاحتكاك، طبقة تآكلامتصاص الطاقة + ملامسة الاحتكاك العاليامتصاص الطاقة + تلامس منخفض الاحتكاك + انتشار الحمل
امتصاص الطاقةمنخفض جداً، وليس ممتص الصدماتعالية، الوظيفة الأساسية للوحدة المطاطيةمرتفع (جسم مطاطي)، منتشر بالتساوي بواسطة لوح فولاذي
الاحتكاك النموذجيحوالي 0.1-0.2 مقابل طلاء الهيكل (زلق جداً)غالباً ما يكون 0.6-0.8 مقابل الخرسانة أو الطلاء (قابل للتثبيت)الهيكل يشهد احتكاكًا بالهيكل من مادة UHMWPE، والهيكل يشهد أداءً مطاطيًا
تأثير طلاء بدن السفينةلطيف وأقل خدشاً وتشققاًالمزيد من الجرجرة وتلف الطلاء بشكل أسرعأقل ضرر للطلاء على مدار دورة حياته
البلى والعمر الافتراضيمقاومة جيدة جداً للتآكل، وسهلة التغيير للوسادة فقطيمكن للوجه المطاطي أن يتشقق ويتقدم في العمر ويتمزق ويتغير يعني عمل كبيرجسم مطاطي محمي، وعادة ما تتغير الوسادات فقط أثناء الحياة
الحركة في الانتفاختنزلق السفينة بشكل أسهل، وتحتاج إلى سلاسل/سدادات للتحكم في الحركةسفينة “تلتصق” أكثر، تخميد إضافيقابل للضبط مع مجموعات السلاسل والتخطيط ومنطقة الوسادة
الاستخدام النموذجيجدران الأرصفة، وألواح الحواجز، والأكوام، والشرائط المنزلقةأرصفة صغيرة، وقاطرات، وصنادل، ورصيف بحري بسيطالحاويات، والبضائع السائبة، وناقلات النفط، وناقلات النفط والغاز، والأرصفة الثقيلة

لا تحتاج إلى أرقام دقيقة، فقط احتفظ ب الاتجاه النسبي: UHMWPE = احتكاك منخفض، مطاط فقط = احتكاك عالي.

صفائح وألواح البولي إيثيلين عالي الكثافة UHMWPE HDPE

سيناريوهات الرسو الحقيقية: أين يناسب كل خيار

السيناريو 1: رصيف نهري صغير أو مرفأ صيد الأسماك

تخيّل سفينة بحرية أو قارب صيد بحمولة تتراوح بين 1,000 و2,000 طن متري:

  • سرعة الرسو منخفضة.
  • المصدات بسيطة مقوسة أو من النوع D.
  • الميزانية محدودة.
  • لا يقلق المالك كثيراً بشأن بعض علامات الطلاء.

هنا أ خط الرفارف المطاطي فقط على ما يرام.
يساعد الاحتكاك العالي على تثبيت القارب في مكانه عندما يدفعه التيار أو الانتفاخ. يريد الطاقم شيئاً قوياً يستطيعون الضرب به طوال اليوم.

قد تكون وسادات UHMWPE “لطيفة”، ولكنها ليست إلزامية.


السيناريو 2: رصيف الحاويات ذات طاقة الرسو العالية

انتقل الآن إلى محطة حاويات مزدحمة:

  • سفن أكبر، طاقة رسو أكبر.
  • طلاء بدن السفينة باهظ الثمن، مساح الطبقة يبحث دائماً.
  • تحتاج إلى قوة رد فعل منخفضة وضغط بدن محكوم لتلبية كود التصميم.

هنا الحل الطبيعي هو:

حاجز مخروطي أو خلوي مطاطي مخروطي أو خلوي + لوح أمامي فولاذي كبير + وسادات مواجهة UHMWPE

لماذا؟

  • يمتص الجسم المطاطي الطاقة.
  • تقوم اللوحة بتوزيع الحمل بحيث يبقى ضغط الهيكل ضمن الحد المسموح به.
  • توفر وسادات UHMWPE احتكاكًا منخفضًا بحيث تنزلق السفينة بسلاسة على طول الرصيف أثناء عمل القاطرات على الخط.

إذا كنت تستخدم المطاط فقط في هذا المشهد، فغالباً ما ترى:

  • البقع الساخنة على الهيكل.
  • تمزق الطلاء.
  • شكاوى من خط الشحن والمزيد من وقت التعطل لإصلاح المصدات.

السيناريو 3: منحدر الدحرجة أو رصيف العبّارة مع الانزلاق

على رصيف "رو-رو" أو منحدر العبارة، السفينة:

  • يدخل ويخرج عدة مرات في اليوم الواحد.
  • يجلس على الرفرف أثناء تشغيل المنحدر.
  • ينزلق لأعلى ولأسفل مع المد والجزر وأحياناً على طول الوجه.

لهذا الواجب الذي تريده حقاً:

  • احتكاك متناسق (ليس لزجاً جداً وليس زلقاً جداً).
  • مقاومة جيدة جداً للتآكل.
  • يسهل استبدالها بسهولة عند تآكل الوسادة.

مرة أخرى, مطاط + لوحة + وسادات UHMWPE + مطاط + وسادات UHMWPE هو السرد المفضل يكره مشغّلو العبّارات التوقف عن العمل؛ فهم يريدون فقط فك الوسادة وتبديلها والحفاظ على الجدول الزمني.

صفائح وألواح البولي إيثيلين عالي الكثافة UHMWPE HDPE

متى يتم الجمع بين وسادات UHMWPE مع المصدات المطاطية

إذاً، متى تمزج الاثنين معاً بدلاً من اختيار أحدهما؟

أنت الجمع بين وسادات UHMWPE والمصدات المطاطية عندما:

  • حجم السفينة متوسط إلى كبير.
  • طاقة الرسو ليست صغيرة.
  • مقبض الرصيف حركة مرور الخطوط الملاحية المنتظمة, وليس فقط المكالمات الغريبة.
  • يضر تلف الطلاء ومخاطر المطالبة بالتلف بأرباحك.
  • فكر في تكلفة دورة الحياة، وليس فقط في النفقات الرأسمالية الأولى.

قواعد عامة بسيطة:

  • المطاط فقط للمراسي ذات الطاقة المنخفضة، والمراكب الصغيرة، والوظائف البسيطة.
  • وسادات UHMWPE وحدها للتوجيه والشرائط المنزلقة وحماية الوبر حيث تكون الطاقة منخفضة ولكن التآكل مرتفع.
  • النظام المدمج لمعظم الموانئ التجارية الحديثة ومشاريع المحطات الجادة.

هذه هي أيضًا الطريقة التي يفكر بها العديد من أدلة التصميم على غرار PIANC وكبار مقاولي EPC، حتى لو لم يقولوا ذلك بكلمات تسويقية.


كيف يتناسب مطاط دونغشينغ مع هذه الصورة

الآن نتحدث قليلاً عن العمل.

مطاط دونغشينغ ليس مجرد بيع بعض الكتل البلاستيكية العشوائية. موقعك موجود كـ مُصنِّع المنتجات البلاستيكية الهندسية عالية الأداء, ركّز على:

بالنسبة ل مشهد الحاجز, فهذا يعني:

  • يمكنك توريد وسادات الرفارف UHMWPE المخصصة من نفس عائلة المواد التي تنتمي إليها صفائح وألواح البولي إيثيلين عالي الكثافة UHMWPE.
  • يمكنك مطابقة أبعاد الوسادة مع ألواح الرفارف المخروطية أو الخلوية الموجودة.
  • يمكنك إضافة الشطب، والثقوب الغاطسة، والزوايا نصف القطرية, وحتى الرموز اللونية لخطوط الرصيف المختلفة.
  • المهلة الزمنية قصيرة (عينات في بعض الأيام، وإنتاج في بعض الأسابيع، واستجابة على مدار 24 ساعة)، وهو أمر مهم للغاية عندما يكون الرصيف معطلاً ورئيس الميناء يصرخ على الهاتف.

من وجهة نظر العميل، فإن الجمع بين مصدات مطاطية على الهيكل + وسادات UHMWPE من مطاط دونغشينغ يعطي:

  • حماية أفضل للبدن.
  • انخفاض الصيانة غير المخطط لها.
  • استبدال بسيط للوسادة بدلاً من تبديل كامل للرفرف.

حتى لو لم يكن تهجئتي هنا غير مثالية، فإن القيمة واضحة.


خواطر ختامية

ليس من الضروري أن تكون “خبيراً في الرفارف” لاتخاذ قرار ذكي:

  • مصدات مطاطية فقط:: رخيص، وبسيط، ومقبض جيد، ومناسب للقوارب الصغيرة والمراسي منخفضة الطاقة.
  • وسادات الرفارف UHMWPE:: انزلاق سلس، وتآكل منخفض، وحماية طلاء الهيكل.
  • مزيج:: يتلقى المطاط الضربة، ويأخذ UHMWPE الانزلاق، ويأخذ المالك الفائدة على المدى الطويل.

عندما تقوم بتصميم رصيفك البحري التالي أو ترقية رصيف قديم، اطرح سؤالاً واحداً قصيراً:

“هل أتوقع حركة مرور عالية أو سفن كبيرة أو حماية صارمة للبدن؟”

إذا كانت الإجابة بنعم، فإن الجمع بين وسادات الرفارف UHMWPE ذات الرفارف المطاطية ليست رفاهية. إنها مجرد هندسة موانئ جيدة وعملية - وفرصة عمل نظيفة لشركة Dongxing Rubber وعملائك.

شارك